신차는 최고사양인 A8 L W12와 고성능 모델 S8을 비롯해, TDI 디젤 엔진 5종, TFSI 가솔린 엔진 3종 등 총 10개 모델로 라인업이 구성됐다. 모두 엔진에 8단 팁트로닉 자동 변속기와 풀타임 4륜구동 시스템인 콰트로(quattro)가 탑재됐다.
A8 L W12의 경우 파워트레인은 최고출력 500마력, 최대토크 63.8kg.m의 성능과 실린더 온 디맨드(COD) 기술이 겸비된 6300cc W12 가솔린 직분사 FSI 엔진을 탑재했다. 고성능 모델 S8은 V8 4000cc 트윈터보차저 엔진을 적용해 520마력, 66.3kg.m의 강력한 성능을 발휘하며 정지상태에서 100km/h까지 4.1초에 도달한다.
A8 전 모델에는 헤드 업 디스플레이(HUD)와 계기판 중앙에 위치한 7인치 대형 모니터를 통해서 현재 차량 속도, 나이트비전 등 각종 주행정보는 물론 노래 제목, 전화 목록 등을 운행 시야 내에서 확인할 수 있다.
이 외에도 전자식 파워 스티어링, 사고 발생 시 2차사고 방지를 위해 자동으로 브레이크를 작동시키는 2차 추돌 방지 보조 시스템, 주행 중 의도하지 않은 차선 이탈 방지 시스템인 액티브 레인 어시스트, 야간 운전 시 사람이나 동물을 식별해 알려주는 나이트 비전, 기어 레버 옆 터치식 패드로 조작이 가능한 3D 내비게이션과 초음파 센서로 주차 공간 파악이 가능한 탑 뷰 디스플레이 주차 보조 시스템 등 안전과 편의를 고려한 다양한 사양들이 탑재됐다.
A8 전 모델에는 일반 스틸(steel) 차체 보다 약 120~140kg까지 무게를 줄일 수 있는 초경량 알루미늄 차체 기술 ASF(Audi Space Frame)의 적용으로 같은 사이즈의 스틸 차체에 비해 40% 가량 무게를 줄였다. 이를 통해 연비를 향상시키고 엔진과 트랜스미션이 최상의 경제성과 성능을 발휘할 수 있도록 했다.
아우디코리아 측은 ASF는 스틸 차체에 비해 비틀림 강성이 약 60% 이상 향상돼 주행 안정성이 뛰어나고, 용이한 가공성을 이용해 충격 등에 강한 구조로 설계할 수 있으므로 안정성이 월등하다는 설명이다.
가격은 사양에 따라 1억2670만~2억5310만 원이다.
김훈기 동아닷컴 기자 hoon149@donga.com