한국철도공사의 17개 출자회사에 대한 대대적인 구조조정이 불가피해졌다.
감사원은 22일 철도공사의 ‘마구잡이’식 출자회사 설립과 방만한 운영에 따른 만성적자 등을 지적하면서 17개 자회사 가운데 5개 회사의 지분을 매각하거나 청산하도록 권고했다. 또 3개 자회사는 통폐합하도록 했다. 감사원은 지난해 4∼6월 철도공사와 17개 출자회사를 대상으로 감사를 벌였다.
감사원에 따르면 철도공사의 전신인 철도청은 2004년 한 해 동안 12개의 출자회사를 설립했다. 그러나 이 가운데 2004년에 흑자를 기록한 곳은 2개사일 뿐 나머지는 모두 적자를 냈다. 총 적자액은 64억 원.
감사원 관계자는 “2005년 1월 철도청이 철도공사로 바뀌기 전에 서둘러 출자회사를 늘린 것 같다”면서 “공사가 되면 출자회사 설립 절차가 까다로워지기 때문”이라고 설명했다.
사업 타당성 검토에서 매출 규모를 ‘뻥튀기’한 경우도 있었다.
KTX관광레저㈜에 10억 원을 출자하면서 한 해 117억 원의 매출을 올릴 수 있다는 보고서를 만들었지만 1년 뒤 3억8000만 원의 적자를 냈다. 당시 같은 업종의 회사 1년 평균 매출액 1억7000만 원과 비교하면 68배나 매출액을 높인 것이다.
2004년 법률 자문을 하는 한국철도통합지원센터㈜에 출자하면서 2005년에 200건의 소송을 위임받을 것이란 보고서를 작성했다. 그러나 2004년 당시 외부 소송 의뢰 건수는 14건에 불과했다.
박민혁 기자 mhpark@donga.com