탄광지역 개발, 고속철도 역세권 개발 등 각종개발사업과 토지 관련 규제완화의 영향으로 지난해 전국의 땅값이 평균 0.95% 올라 지난 91년 이후 5년만에 가장 큰 폭의 상승을 기록했다. 3일 건설교통부에 따르면 지난해 전국 2백45개 시.군.구의 3만1천5백개 필지를 대상으로 분기별 땅값 변동상황을 파악한 결과 1년동안 전국 모든 시.도의 땅값이 올라 지난 95년 0.55%의 상승을 기록한 이후 2년 연속 상승세를 나타냈다. 지난해 전국의 평균 땅값 상승률은 지난 91년 12.78%의 상승을 기록한 후 92년1.27%의 감소로 돌아선 이래 가장 큰 폭이다. 시.군.구별로는 제2강화대교와 지역간 연결도로 등 교통망 확장사업이 추진되고 있는 인천시 강화군의 땅값이 지난 한해동안 4.49% 올라 전국에서 가장 상승폭이 큰것으로 나타났으며 탄광지역 개발사업이 예정된 강원도 정선군이 4.41%, 태백시가 4.28%로 뒤를 이었다. 또 서해안 고속도로와 대규모 공단이 잇따라 들어서고 있는 충남 아산시는 3.83%, 대구광역시에 새로 편입된 달성군이 3.34%의 상승률을 각각 기록했으며 경기도 용인시(2.96), 광주시 서구(2.95%), 충남 천안시(2.56%) 등 14개 시.군에서 땅값이 2% 이상 오른 것으로 나타났다. 반면 광주시 서구와 충남 서산군이 지난해에 비해 각각 0.50%와 0.37% 떨어지는등 9개 시.군.구는 땅값이 내렸으나 하락폭은 크지 않았다. 시.도별로는 전국 15개 시.도 모두에서 오름세를 나타낸 가운데 강원도가 1.26%,경상북도가 1.25%, 경기도가 1.20% 올라 상승폭이 컸으며 대전시(0.16%), 제주도(0.30%), 충북(0.77%) 등은 오름세가 미미했다. 용도지역별로는 각종 규제완화조치에 힘입어 녹지지역과 도시계획구역 밖의 땅이 각각 1.46%와 1.44%씩 올라 오름폭이 컸으며 주거지역은 0.71%, 공업지역은 0.76% 오르는데 그쳤다. 건설교통부는 이처럼 땅값이 심상찮은 동향을 보임에 따라 토지거래허가구역을 대폭 축소키로 했던 방침을 수정해 지난달 18일 전국토의 35.4%였던 허가구역을 36.3%로 오히려 확대하고 강원도 탄광개발지역에 투기단속반을 투입하는 등 땅값 상승저지에 나섰다.