只使用太阳能的飞机，经过连续5天不间断飞行，最终成功飞跃了太平洋，并留下了最长时间单人驾机飞行的记录。
据美国《纽约时报》等主要外媒3日报道，太阳能飞机“阳光动力２号”上月29日在日本名古屋机场起飞，于3日上午6点成功抵达美国夏威夷檀香山的卡雷罗亚机场。飞行时间为117小时51分钟，飞行距离5790英里（约8200公里）。该飞机刷新了由2006年美国史蒂夫•福塞特76小时的单独飞行最长纪录。
“阳光动力２号”的飞行员是来自瑞士太阳能飞机制造公司阳光动力的首席执行官（CEO）安德烈•博尔施贝格（62岁），他在略大于1坪的操作室里面几乎一动不动地操纵着飞机，没有维持一定温度和气压的装置，只能忍受着高达37度的高温。名古屋—夏威夷区间处于太平洋上空，是一条连紧急迫降都不可能的高难路线，必须具备高度的专注力。博尔施贝格的推特上这样写道，“每天能睡上20分钟，最长可以做45分钟的瑜伽。瑜珈在平静心情时非常有效，成为最好的精神支撑。”
阳光动力公司为呼吁再生能源和创新的重要性，于2002年起开始生产“阳光动力２号”，仅飞机的制作费用就达1亿美元（约1123亿韩元）以上。通过机翼上附着的17000个太阳能电热板获得能源，以此作为螺旋桨的动力，而夜里则依靠白天存储的太阳能飞行。机体由碳素纤维制作，重量为2300公斤，仅相当于小型货车或小型卡车。飞机可维持45千米/小时的速度飞行。
3日上午6时，在卡雷罗亚机场，包括记者们在内共有200名人员等候着博尔施贝格。不使用发动机的“阳光动力２号”在着陆时并没有发出噪音。博尔施贝格由于长时间在狭小空间里保持着不动的姿势，因此在飞机着陆后一小时左右仍一动不动地坐在飞机里。机场内有人表演着草裙舞，唱着欢迎曲，关税厅职员走向他让其出示护照。欢迎人潮中有人挥舞着瑞士国旗，一部分人则想和博尔施贝格握手表示欢迎。博尔施贝格表示，“这是在航空及再生能源领域创记录的瞬间”，“现在谁也不能再说出‘无法向可再生能源进行挑战’这样的话了”。
“阳光动力２号”于3月9日从阿拉伯联合酋长国（UAE）阿布扎比的巴挺机场起飞，开始了环绕世界一周飞行的项目。其计划是在5个月期间进行12次起降并完成环绕世界一周。但是上月初由于天气恶劣未能按计划完成中国南京-夏威夷区间的飞行，在日本停留了1个月左右。抵达夏威夷的“阳光动力２号”下一站将经由美国凤凰城飞往纽约。在此区间将由飞行员贝特朗•皮卡尔接替博尔施贝格操纵飞机。
李有钟 记者 pen@donga.com
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