现代起亚拟开发高性能车型，聘请前BMW副总裁

今年全世界销量800余万台的现代起亚将聘请世界顶级专家并以此挑新领域上的飞跃。自2006年前奥迪汽车设计师入主韩国起亚之后，此次又在高性能车型领域聘请世界顶级专家。此外，爱好赛车运动的现代汽车副会长郑义宣被爆高度关注此次人才引进。

22日，现代起亚宣布正式聘请前BMW高性能车型开发部门总负责人及副总裁艾伯特•比尔曼（57）。比尔曼将于明年4月1日起，在现代起亚南阳研究所担任试验• 高性能车型部门副总裁。除高性能车型开发之外还将掌管行驶性能、安全性能、耐久性能、噪音振动、车内系统开发等。

比尔曼毕业于德国亚琛工业大学，1983年加入BMW集团主要负责高性能车型开发。比尔曼是曾负责BMW集团“M”系列等高性能车型且开发年限长达30年的世界顶级专家。之前在BMW集团，他领头的M部门负责高性能车型开发及赛车运动相关工作，创出公司多达一半的利润，一直以来被称为核心工作部门。

现代起亚称，期待艾伯特加入起亚之后能够将量产车型的行驶性能水准提高到欧美高端车型水准并开始投入开发高性能车型。

现代起亚去年在德国纽博格林赛道设立“欧洲测试中心”并以此来提高行驶性能。得益于此，现代汽车在耐久性能、动力性能、冲突安全等易于使用量化指标的领域上已领先竞争企业。但同时也被指在把手的精致程度与行驶性能等感性化品质上存在缺陷，未能达到世界顶级水准。

此外，现代起亚或以聘请艾伯特为起点将挑战开发高达数百马力的高性能赛车车型。2012年起，现代汽车南阳研究所聘请70多名员工来开发用于赛车车型及量产车型的车身，车架等高性能原件研究。今年8月，现代汽车在德国举办的世界汽车拉力锦标赛（WRC）中获得冠军，为韩国汽车企业中第一个获此殊荣的企业。而这一切由郑副会长掌控安排，也曾被指“费用太高”。

现代起亚相关人士表示，现代汽车参加世界汽车拉力锦标赛（WRC）时公开的象征高性能技术的 “N”字的运用方案也将由艾伯特负责。