22日凌晨史上第一次发生的全国市内、市外公交车运行中断事态因为公交车行业自发性地重新展开运行，在2个小时后结束了。朝野政治圈也因为考虑到公交行业的反对，决定暂缓引发这次事件的大众交通法修改案（又名出租车法）的本会议处理。
但是这次又出现抗议出租车法暂缓的出租车行业正在考虑进行大规模集会和出租车运行中断等，会出现严重的后续风暴。
全国公交运输事业组合联合会和全国汽车组合联盟等公交工会从22日凌晨4点出发的第一班车开始，中断了包括首尔、釜山等大城市在内的全国市内外公交车的运行。因此凌晨需要乘坐公交的上班族和学生们遭受了不便。
但是公交工会接受了政府及主要地方自治团体的劝告，从早上6点半的时候重新开始了全国公交的运行。公交联合会方面表示：“考虑到政府正式向国会要求保留法案处理等问题，为了防止市民的不便，重新开始了公交运行”，“但是如果法案通过国会的话会再次进行无限期运行中断。”
虽然只有一小段时间，但是运行中断成为现实后政治圈迅速地做出了反应。当天新世界党议会代表李韩九、民主统合党议会代表朴智元等朝野领导不予国会议长姜昌熙进行协商，决定暂缓出租车法的国会本会处理。
但是朝野议会首席副代表当天表示：“如果在明年预算案处理之前，政府不能提出支援出租车行业等可以接纳的对策，会与预算案同时进行处理。”因此留下了在预算案通过的时候公交行业再次中断运行的可能性。也就是将政治圈引发的事态的解决转交给了政府。
对当天保留出租车法的情况，出租车行业召开非常对策会议开始制定对策。国土海洋部有关人士：“出租车行业正在讨论全国出租车司机上京斗争、中断运行等方案，担心会在公交事件以后发生出租车事件。”
朴载明 jmpark@donga.com
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