公交行业工会表示将从22日凌晨开始全面中断全国的公交（除了长途公交）运行，随之会出现史上首次的“交通大乱”。这是为了反对国会法制司法委员会经过朝野协议后通过将出租车包括在大众交通手段里面的法案而进行的。
政府和主要地方团体截止到21日说服公交行业，但是未能达成协议。与限制性的顾客使用的出租车、只在大城市运行的地铁不同，市内和市外公交的运行被中断的话大多数国民将很难出行。
国会法制司法委员会21日召开全体会议，经过朝野协议后通过了将出租车包括在大众交通上的“有关培养大众交通培育及促进利用的法律（也称出租车法）”。
对此全国公交运送事业联合会表示：“不顾法律通过的话要停止运行的公交工会的决议，政治圈只为了得到支持票通过了出租车法”，“会按照预定进入无限期营业中断。”公交工会的方针是在国会本会保留该修改案之前要继续进行罢工。
公交行业决定从22日凌晨第一班车开始中断营业。根据国土海洋部的推算，中断对象是全国的市内公交和市外公交、胡同公交4万4000多台。但是国土部有关人士表示：“引进准公营制度的首尔等6大城市的城市市内公交和胡同公交奥中，部分有可能会脱离营业中断，进行运行。”
公交运行中断引发的损失在大城市以外的地方会更大。根据交通安全工团，人口100万名以上的7个城市中公交运输负担率只有31.3%，但是市郡地区比这高出了很多。国土部方面表示：“在道所属的郡单位地区，除了公交没有其他大众交通”，“这些地区是因为公交运行遭受损失最大的地区。”
政府将从22日开始启动由国土部第2次官朱成浩担任本部长的非常运输对策本部。首先在首尔市市内公交路线中投入600多台、在京畿道投入1900多台的租赁公交。在有地铁的6个城市中，在上下班时间段会增加临时电动列车，末班车时间也会延长1个小时。
而且还会和相关部门合作，延迟1个小时的公务员和公共机构公务员的上班时间及小学、中学、高中学生们的上学时间。国务总理金湟值表示：“全国性的公交罢工是第一次出现的事情，因此国民会遭受很大的不便”，“公交行业应该自制罢工，政治圈要保留大众交通法修改案的本会提交。”
朴在明 jmpark@donga.com
About Dong-A Ilbo