2008年3月国民年金在现代汽车和斗山重工业股东大会上，对郑梦九会长和朴荣成（音）会长的董事出任表示反对意见。因为非法嫌疑接受司法处理的事情没过多久，所以此时恢复经营似乎不妥。国内最大投资机构国民年金反对大企业经营者的董事出任是迄今为止第一次。当时持有现代汽车的4.5%股份、斗山重工业2.9%股份的国民年金虽然在表决中落败，但引起了巨大的风波。
▷在美国与荷兰，年基金的经营参与非常活跃。美国加州的公务员年金还要求业绩不好的CEO提出辞呈。我国国民年金2005年2月公布积极履行企业表决权后，在股东大会表示反对意见的事例逐渐增加。不过，在经营者出任等敏感事件中却时常放弃表决权。现代汽车与斗山重工业是极其特殊的事例。
▷未来企划委员长郭承俊表示：“国立年基金的股东权行驶是牵制具有庞大权力的大企业的最有效手段。”国民年金持有5%以上股份的企业有三星电子、浦项制铁、现代汽车、大韩航空等139家公司。年基金一旦积极行驶股东权，就会对大企业造成巨大的影响。青瓦台忌讳扩大解析说：“如果没有与政府事前协调或通过政策磋商，那这仅仅是郭委员长的个人观点而已。”财界还提出“年金社会主义”观点，进而暗示了危机感。
▷针对重新提出年基金的股东权行驶，财界需要承担最大的责任。大部分企业正保持“皇帝经营”，经营者一家的影响力远远超出他们持有的股份。而且没有大股东的浦项制铁或KT等民营化企业也很难阻止CEO的专横。如果年基金的表决权行驶能保持中立、健全进行，就能完善这一弊端。这种表决权行驶能为年金加入者带来利益，那么投保者何乐而不为。但如果年基金的独立性与专业性薄弱，进而被政府和政治圈、反企业性社会团体控制，那么就会导致更大的危害。因此，综合判断得失后筹备完善阻止管治的对策，其后得出结论才是最正确的处理顺序。
评论员：权纯活 shkwon@donga.com
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