○通过手机等通信终端传达气象情况
现代建设、大宇建设、GS建设、极东建设、大林产业等十几家建设公司从气象信息服务行业购买气象信息之后，通过公司内部的互联网或手机传给职员。
他们把全国各个工地的局部地区天气情况每隔一个小时通知工地负责人，且在出差等无法使用计算机的情况下，若有气象变化时，则通过手机短信告知对方。
据悉，气象信息服务行业提供的相应工地的气象情况比行政区域单位的准确度要高一些。气象信息服务商KWEATHER次长金钟国解释道：“由于工地现场只分析较小范围内的数据，所以跟气象局的预报有所差异。”
而且，气象经营效果在9日和10日的暴雪中得到了证实。9日，劳迪建设曾预定在正在施工中的位于清州市社稷洞的公寓进行阿斯控包装和优化环境工程。但是，由于5日接到“9日左右会有大雨或大雪”的天气预报后，提前进行了阿斯控包装，且在9、10日进行了本预定在5～8日进行的装修和刷墙工作。对此，劳迪建设的姜志英常务表示：“若没有提前知道气象变化的话，很可能拖延2～3日。”
正在庆南梁山市东面的道路施工现场工作的大宇建设文相哲代理（36岁，土木工作本部）9日凌晨2点左右接到“雨转雪，气温急剧下降”的短信后，发动非常联络网，召集了40余名管理工作所的职员。随后，职员们纷纷动员起来堵上临时开通的道路，让所有车辆从旧道路绕过，并扫起了新建设的道路面的积雪。文代理表示：“如果在公路地面还不坚固，加上下雪的情况下开通运行的话，地面很可能会被破坏，还得需要补修工作。”
各家建设公司购买气象信息的费用每年大约在2000～3000万韩元左右。由于天气变化多端，就气象信息服务行业需另行设置测定仪器的海边或桥梁等施工现场的气象信息费用超过1000万韩元。通过气象分析，建设公司不仅可以减少补修工作，而且还可以预防发生事故，以此每年减少30亿韩元以上，所以购买气象信息的地方日益增多。
○不可预测的天气给工程带来致命的打击
气象变化对整个工程带来致命影响的工地施行着更为精密的“气象经营”。
世界性的气象信息服务行业丹麦DHI公司加入了大宇建设正在建造中的巨加大桥工程。为了占据连接釜山加德岛与庆南巨济岛的巨加大桥一半的海底隧道（总长为3.7公里），海浪波高40厘米，由风引起的波高在80厘米以内的状态需持续72小时以上。这样才能使得在地面上设置的海底隧道一部分的宽度为往返4次，长度为180米的函体放置在水深40米以下的位置上，并与其他函体相互连接。如果发生意外的水势变化时，价值100亿韩元以上的函体很可能在水中动摇，并固定在错误的位置或被破坏。所以，大宇建设技术研究院为了找出这72小时，在工地现场设置了测定风向、风速、气温、降雨量的仪器，把收集到的信息随时发给DHI公司。而DHI公司在分析其数据之后告知沉埋隧道工程的时间。
工地现场的一位干部称：“过去，拖延工程的最大因素是罢工，但最近没有比不可预测的天气更为可怕的了。”
羅成烨 cpu@donga.com
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