2.4L级的新型索纳塔刚一驶过，旁边的进口车就一一开动了。
以如同占领军般，横扫街头的索纳塔为背景，出现了这样一句，“谁与争锋？在索纳塔前”。这是从19日起，现代汽车通过地面电视传送的“新型索纳塔F24GDi”TV广告中的一个场面。眼尖的观众肯定一眼就能认出，索纳塔旁边悄然消失的中型轿车的车型。虽然现代汽车方面，并没有明确指出其车种的名字，但是也默认了与丰田佳美相似的说法。现代汽车通过生产与佳美功率相对应的2.4L级的新型索纳塔，向消费者传递了现代汽车已在性能上超越了佳美的信息。
最近3个月内，竟卖出了1195台佳美汽车。佳美在进口车市场，引起了一场旋风。为此，国内汽车企业，越发的牵制佳美。不仅仅是进口汽车企业，连内需占80%以上的现代汽车也是捏了一把冷汗。购买与新型索纳塔价格相差不多的佳美的消费者，数量剧增。这就降低了现代汽车俊宏和索纳塔的需求量。
现代汽车继地面电视广告之后，还计划于这个月26日，针对媒体举行一场佳美试乘试驾会。之前，14日在济州岛举行的“促进2010年上半年销售大会”上，现代汽车的副董事长郑义宣说：“去年进军韩国的丰田等日本制造商的国内市场攻略将会正式化”。这是提醒我们要警戒日本汽车扩大占有率。
这种牵制丰田的氛围，在进口同种汽车的企业更为激烈。21日， 正式宣布进军韩国市场的斯巴鲁的相关人士，说道：“我们将主力中型轿车的竞争对象设定为丰田佳美”“越野车（SUV）福斯特的竞争对象则是丰田RAV4”。最近，将中型轿车阿蒂玛的价格下调到300万韩元左右的尼桑，也重新从这个月开始进行去年从未有过的地面电视TV广告，展开市场战略攻势。据悉，去年因为汇率而经历苦战的本田，也为了应对佳美风潮，而研究“洞察”的国内上市问题。
金相云 sukim@donga.com
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