于2011年2月竣工，供4000吨货轮行驶

连接汉江及仁川前海的京仁运河工程，将于今年3月正式开工，并在2011年12月竣工。京仁原本是民资工程，但是于2003年因经济及环境等问题，时隔5年，重新开工。

作为韩国新政中的其中一项，国土海洋部本月5日公布，将从今年3月开始，扩大以防洪为目的的“gulpochun 防水路工程”，并正式开始着手京仁运河建设工程。

之前，国土部为加快可创出2万5000个岗位的京仁运河工程，放弃私人集资，将工程交付韩国水资源公司，准备以公共形式经营工程。

国土部预计将于3月开始，开始挖掘汉江附近的3.8公里。而因防水路工程，已经开始挖掘的仁川附近的14.2公里，为确保货船可以往返的深度（6.3米），将挖深平均1.6米。

如京仁运河得以竣工，从2012年就可供4000吨的货船，往返西海与汉江。而携手首尔市汉江复兴工程，往返首尔龙山及中国的客船也将在此运河行驶。

因金融危机，政府意识到私人集资有困难，将总经费2兆2500亿韩元交付水资源公司承担，或将从外部调度资金补充。

虽于1995年，京仁运河工程被指定为私人投资工程，但是因经济等问题，于2003年经“国情现状政策调整会议”下达再议决定，至今只实施了一点防水路工程。但韩国开发研究院（KDI）于最近重新分析运河的经济性质之后，得出“相比费用的盈利比率(B/C)”高达1.07，结果显示运河工程是可取的，最终决定重新实施工程。

李泰熏 孙晓林 jefflee@donga.com aryssong@donga.com