本月一日上午，位于仁川富平区清川洞的GM大宇汽车厂富平2厂。
富平2厂从当天至明年1月4日，将进入35天停产期。工厂周围比平日冷清许多。国际经济危机席卷全球以来，富平2厂是首家完全停产的工厂。
GM大宇汽厂员工，陷入裁员恐慌
当天，富平1、2厂的保安人员，禁止了记者出入工厂。
GM大宇一直以来都是开放式的，但因当天富平2厂停止了对“TOSCA”与“Winstorm”的生产，随之也禁止了记者进厂。
公司相关人员指出：“媒体炒作工厂停产，毫无意义。”
到了午休时间，只有平日一半的员工从工厂走出。这些是富平厂1厂员工与研究所人员。制造大宇“Gentra”的富平1厂决定从本月22日开始停产。
去就餐的路上，员工们的表情乌云密布，并不是因无常的冬雨，而是担心自己随时会被裁员。
在富平1厂就职的徐某指出：“休息倒是无所谓，但是员工们就怕这样下去，终将导致企业重组。因为不少员工经历过7年前的企业重组，所以更是着急。”
GM大宇的前身，大宇汽车，在2000年历经破产之后，通过法律程序被GM收购时，即在2001年，裁剪1700名员工。
当天上班的1厂员工担心的是将来，但就今天开始停产的2厂员工来说，目前的生存就是个问题。
因加班，当天来上班的2厂职工尹某指出：“现在去摘桔子，一天可以拿到5万韩元工钱，所以有不少人直接带着家人去了济州岛，或回了老家。但是大部分员工，却在停产的一个月内，左右两难。”
GM大宇承诺，富平2厂停产期间，将支付员工基本工资的70%。但是员工一直以来的加班也会随停产一并消失，因此，员工的收入实际上是缩水一半。
因工厂停产，附近的商户也变成了直接受害人。
在工厂西门附近，经营“南原泥鳅汤”的业主尹某指出：“从11月开始，客源就开始减少，到了最近，只剩下一半的客源。一直以来，中午一般都是没位子的，但今天，客人实在少得可怜。”
现代汽车蔚山工厂抖一抖，周遭就会地动山摇
“正在犹豫要不要关了饭店。”
本月1日下午三时左右，位于蔚山北区的孝门公团。此地云集了许多现代汽车的合作企业，但一经听说，现代汽车除蔚山3厂之外的国内其它工厂都停止了加班，这些企业都纷纷表示非常紧张。只有制造现代“Avante”与“i30”的蔚山3厂，还在12月继续加班。
一位年过50的饭店老板娘指出：“如果总公司不进行加班，合作企业的情况将更为严重。有的商户甚至想要关门。”
孝门公团内，一家现代汽车主要协作企业 — 德阳产业（总体员工790人）（株）（生产驾驶席仪表板）则从上月27日开始至本月8日，开始接受50名预备退休人员。此处的30多家合作企业也正在探讨，跟随现代汽车停止加班，致使员工忧心忡忡。
一家合作企业的员工指出：“不知道公司何时会将我们扫地出门，非常紧张。失业之后怎么样，连想都不敢想。”
黄轸映 郑在洛 buddy@donga.com raks@donga.com
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