在美国总统候选人贝拉克•奥巴马大选胜利在望之际，奥巴马开始着手于经济。奥巴马将以本周末的经济对策为中心，宣布次任政府国政运营方向。对韩方来说，美方对韩美自由贸易协议（FTA）的构思，才是最引人瞩目的问题。
奥巴马阵营的韩半岛政策组长佛兰克•扎努基强调，奥巴马对韩美FTA的修改要求，并不只是针对选举，而很有可能成为“实际问题”。奥巴马指出：“与美国汽车每年在韩国只售出5千辆相比，韩国对美国的汽车出口多达70万辆是不合理的。”奥巴马批评韩美政府于去年4月2日签订的FTA “缺陷居多”。
政府及大国家党，于昨日召开有关韩国FTA协商的党政合同任务小组首次会议，再次确认“将通过早期批准，阻止奥巴马行政部的再协商论”原则。党政将韩美FTA早期批准视为，阻止韩国出口萎缩的积极对策。青瓦台宣传企划长官朴亨俊在参加某电台节目时指出：“我方应尽快做出批复，将FTA事实化。随后需努力使协商案通过。”
但韩国单方的早期批复是否对美国行政部及议会有效，至今还存在不少说法。身为国会批复同意案一轴的民主党代表郑世均主张：“这种做法一点也不现实。”如韩方经国会同意批复，正准备正式出击时，遭遇奥巴马行政部要求再次协商，而韩方最终只能选择接受，韩国国内将再次掀起反美高潮。
就美国议会情况来看，明年9月劳动日连休之前，FTA批复同意案出台的可能非常小。因此，韩方与其单方面的匆忙准备批复案，还不如踏踏实实准备有关FTA的20多个附属法案及国内修护等措施。韩国有必要再次对事态发展给予细致观察。
奥巴马方也应该知道。汽车贸易逆差严重，是因为美国不能满足韩国消费者的需要。如美国对韩美FTA如做出任何霸道行为，有可能会影响到其世界战略。当然，对此，韩国还可以显示向百货商场或大型超市塞入未能入市的牛肉等诚意。
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