[点评]10亿美元的自由

虽说“人的生命是无价的”，但这只是个为了强调生命价值的命题而已，可我们很多时候会做一些拚命的事。

建高楼大厦和搭桥也是其中之一。常会出现因事故或过失而死亡的人。虽然有补偿金，但是那只是对未来所得损失的经济性补偿，不是生命本身的价值。

以非金钱的生命这样的来换算金钱的方法，经济学者们苦恼了很长时间。虽说“时间就是金钱”，但实际上我们用钱来买卖他人的时间。

外国的游乐场中，还卖不用排队也能先玩的优先利用权。把这种情况，经济学者们看成“不排队的便利”等于“为了不排队当事者要支付的金额”。

生命也适用与相似的算法。虽然有很多人在危急的瞬间献上所有的一切来拯救生命，但平时被评价的本人生命价值是以“预防事故要用的费用×事故发生的几率”的程度来计算。

英国的金融时报用“10亿美元的自由”的题目来报道了对现代起亚汽车集团会长郑梦九进行非理的第二审结果， 讽刺了对郑会长的非资金造成一系列股份上诉等行为，还以给社会8400亿元的条件来缓刑的宣告。审判后，他的自由可能被其他人看作为10亿美元以上的价值。

可是，华尔街日报等主要的外信批判地说“我们再次确认了韩国司法部对白领犯罪宽待的传统。”非法经营是难以跨越世界化。

就是因为这样，裁判部也会破例地表明了“为了证实实刑宣告得与否，我们甚至还参考了饭店顾客和出租车司机的意见”。不仅是郑会长个人，希望现代汽车和财界上，都能在这次判决上得取“10亿美元的教训”。