庆尚北道浦项地区专门建设工会成员非法占据浦项制铁集团总公司建筑的第九天，也就是昨天，终于了举起“白旗”，但此次事件留下的伤口非常深。浦项制铁方面表示，24处工程出现差池，蒙受了2000亿韩元的损失。而且，该公司的国际信任度及国家信任度下降等无形损失也不容忽略。
在蔚山，现代汽车工会从上月26日就开始持续展开罢工。由此带来的生产损失额超过了1万亿韩元。现代汽车工会自1987年成立以来，除一年之外，连续19年每年都罢工，累计罢工天数达323天，累计销售损失超过10万亿韩元。
在他们的背后，有专门策划过激、强硬劳动运动的民主劳总（民劳总）。在蔚山和浦项，民主劳总表现出了脱离劳动运动正常轨道的“过激”态势。专门建设公司工会将不是协商对象的承包企业当作目标。这是史无前例的事情。在地区商人抗议罢工后，民主劳总蔚山本部为打击地区经济，还展开了史无前例的“消费（不买）罢工”。甚至还针对地方自治团体蔚山市提出了“要反对韩美自由贸易协定(FTA)”的要求。这个主张和劳动运动根本就是风马牛不相及，不过是“变相罢工”罢了。
现在，可以加入工会的全体1453多万名劳动者中，实际加入工会的人员仅达10.6%。而且，加入民主劳总的成员约达66.8万人，仅占全体人数的4.6%。也就是说，民主劳总并不是全体劳动者的代表。民主劳总这种过激的政治斗争色彩的劳动运动不仅不会有助于参加经济活动的大部分国民工作岗位的稳定以及新工作岗位的创造，反而妨碍了这些人维护并确保劳动权。可以说，这种做法反而侵害了宪法上保障的国民“劳动权”。如果企业灭亡，国家崩溃，自己和家人也会成为受害者，难道这些“贵族工会“不懂这个道理吗？
如今，除了韩国，在世界任何地方也找不到民主劳总这种劳动运动方式。随着全球化的发展，各国都在努力提高企业竞争力。另外，随着廉价、能够轻易转移的劳动力不断增加，工会正逐渐降低自己的声音。但是，只有民主劳总还动不动就停止工厂的运作，跑上街头，一步一步吞噬企业的竞争力。为了提高自己的地位，现在还着手建立不以企业为单位，而是以产业为单位的工会。
事态已经发展到如此地步，但政府只是在口头上高呼对非法罢工和示威“严肃处理”，实际上却一味地软弱应对。2003年发生铁道工会罢工时，卢武铉总统甚至指示说：“尽量不要对铁道工会提出过分的损失索赔要求”。从执政初期就对企业和工会发出了错误的信号。企业也看着政府和工会的眼色，对非法行为睁一只眼、闭一只眼。从这一点看，浦项制铁集团总裁李龟泽提出的方针就值得评价。他说：“将根据法律和原则，对煽动非法罢工、使用暴力并毁坏器皿的行为追究民事和刑事责任。”这样的方针一定要得到贯彻。
政府应该以此次事件为契机，揪出非法行为策划者，彻底追究其法律责任，坚决树立法律原则。企业也应该切实遵守无劳动无工资的原则，对发生的损失负起民事、刑事责任，自觉遵守“产业现场的秩序”。社会各界都应该利用国民的力量使非法行为变得无力。这才是国民能够摆脱“劳动共和国”的自救策略。
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