防卫事业厅预警机评估事业引起特惠争议

正在推进空军预警机(EX)事业的防卫事业厅因对当初承诺不列入试验评估对象的企业机种也强行进行试验评估，从而引起了特惠争议。

据军部一位消息灵通人士14日透露，最近，空军试验评估团对EX事业的候补机种——美国波音公司E-737和以色列埃尔塔公司的G-550进行试验评估，把结果报告给了空军总参谋长。

问题是，埃尔塔公司搭载在G-550上的美制通信装备没有得到向韩国出口所需的美国政府的出口许可。但防卫事业厅违背当初的方针，对该机种进行了试验评估。

埃尔塔公司申请了“DSP-5”和“DSP-85”许可、技术援助批准（TAA）等美国政府出口许可，但截至到上月末只获得了DSP-5的许可。而波音公司在去年底就获得全部出口许可，并把出口许可证交给了防卫事业厅。

以DSP-5许可为例，美国政府允许该公司向第三国提供向大众公开的设备的基本性能和信息，处于出口许可的最基础阶段。而美国政府的出口控制品种——EX核心通信设备的具体性能数值和技术资料大多被分类为机密。如果企业要向第三国提供该内容，就要获得比DSP-5级别更高的DSP-85许可和TAA。

空军有关人士说：“在试验评估中，两个机种都满足了军队要求的作战性能。我们计划于19日左右向防卫事业厅报告最终评估结果。”

但防卫事业厅厅长金正一在上月5日举行的国会国防委员会上，就大国家党议员宋永仙提出的EX事业相关质疑表示：“如果埃尔塔公司在4月末之前不提交额外资料（DSP-85许可和TAA），就不能进行试验评估，因此将丧失资格。”

而且就宋永仙的提问“如果埃尔塔公司失去资格，是不是只对波音公司进行EX事业试验评估？”，金正一首先说：“如果不提交（额外资料），就不能参与试验评估。”并称，届时将只对波音公司进行试验评估。

但防卫事业厅违反这一方针，在本月初要求空军对波音公司和埃尔塔公司两个机种都进行试验评估。

军部一些人士表示，没有获得DSP-85许可和TAA的企业无法提供对相关设备进行准确的性能评估所需的具体性能数值和技术资料，因此很难进行准确的试验评估。对空军试验评估过程提出了置疑。

军部一位有关人士说：“很多人批评说，金正一在国会确认的机种选择原则在短短一个月内就被推翻，EX事业只照顾特定企业。”

尹相虎 ysh1005@donga.com