就韩亚航空驾驶员工会罢工事件，韩国政府于10日下午6时行使了紧急协调权。
在此之前，韩亚航空劳资双方从10日上午6时开始在忠北清原郡草亭Spartel展开了最后一轮交涉，但是未能达成一致意见。
延长法定退休年龄和缩短飞行时间的要求将使韩亚航空公司方面背负很大负担，因劳资双方就此未能达成一致而使谈判就此碰壁。
政府暂将发动紧急协调权搁置一旁后，将劳动部次官郑秉锡和建设交通部次官金容德派往协商地督促工会进行妥协。
此外，针对双方交涉失败后发动紧急协调权，在400余名工会人员停留的忠北报恩郡新井（音）Youthtown周围部署了15个中队达1800余名的警力。同时，截至当天罢工活动已经持续了25天时间，因此韩亚航空的国际航向和国内航线以及货物航线中，追加停飞了2432个航班。
据公司方面预测，包括旅客运输部门的损失（1386亿韩元）和货物运输部门的损失（1014亿韩元）在内共达2400亿韩元，如果加上货物运输企业、观光企业等相关企业的1841亿韩元的损失，总损失金额达4241亿韩元。
据统计，因更换航班或改变行程等遭受有形•无形损失的顾客达54万人次，运输工作发生意外的货物达4.4万吨。
特别是面向韩亚航空公司占有率较高的东南亚地区，以及增编航班较难的欧洲、美洲地区的出口企业遭受了很大不便。
裵克仁 bae2150@donga.com
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