清溪高架公路拆除工程开工

拆除汉城市中心的清溪高架公路并将清溪川复原为流淌河水的“有生命的河川”的大型工程于1日动工。

当天下午2时，汉城市政府在清溪高架公路入口中区长桥洞清溪2街举行了有市长李明博、环境部长官韩明淑等政府有关人士和外交使节、市民等3000多人参加的清溪川复原工程动工仪式。

清溪川高架公路拆除工程将于10月末结束，之后到2005年9月末为止将实施拆除覆盖清溪川的建筑物和河川复原工程。

虽然因铁道罢工和清溪川复原工程的动工，曾担忧在汉城市中心出现交通大乱，但是除了部分区间，上班时间的交通流量与平时相差无几。

就此，汉城市政府有关负责人表示：“据分析，有私人汽车的市民们担忧交通堵塞，而利用了大众交通工具。”

据汉城市政府表示，当天在上班时间段（上午7时～9时）驶入市中心的车辆比前一天减少了3.9%（1522辆）。

车辆行驶速度虽然在市中心减慢2.7%，但与市中心相连的公路和迂回公路反而加快了9.5%。在市中心从上午7时45分开始出现了交通堵塞后，并过一小时后逐渐缓解。

虽然城市高速公路的部分区间出现交通堵塞，但东部干线公路以48公里的时速，比前一天加快了100%；奥林匹克大路以35.1公里/小时比前天加快了22.2%，总体上交通畅通。

从江东区和松坡区进入市内的广渡路和马场路、江北芦原道峰区的迂回公路－花郎路和月秀路、忘忧路等公路的交通整体流畅。

但是旺山路、三阳路、往十里路等的平均行驶时速仅达8～10公里，出现严重堵塞。正实施单行制和可变车道制的昌庆宫路惠化4街至远南4街区间也出现了堵塞现象。

据分析，由于清溪高架公路封闭，所以最近开通的东湖路和马场路的利用率比前天分别增长了19.7%和39.9%，充分发挥了迂回公路的作用。

汉城市大众交通改善政策辅佐官阴盛稷表示：“如果看到工程第一天的交通流畅，而再次利用私人汽车，就会出现更为严重的交通问题。”以此提醒市民利用大众交通工具。

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李相錄 李泰熏 myzodan@donga.com jefflee@donga.com