建设交通部决定，将把目前对首都周边地区的基本政策方针“控制过分密集”改为“计划管理”。据此预计，将有大量有关首都地区的各种规章制度被解除。
同时还决定，将对总统当选人卢武铉承诺要废除或重新研究的京仁运河和京釜高速铁路、金井山隧道、汉城外环线高速公路、赐牌山隧道建设工程进一步落实。
据10日获悉，建设交通部将于11日的总统职务接管委员会工作报告会议上报告上述内容。
建设交通部决定，如果卢武铉履行承诺，把首都迁移到忠清周边地区，就将首都周边地区建设为东北亚的金融、新型产业、物流中心。
建设交通部为此决定，将把首都周边地区政策的基本方针“控制中心”改为“计划管理”，并将对第3次“首都周边地区整顿计划”及第4期“国土综合开发计划”全部予以修改，把首都周边地区的建设方案写入其中。
据此预计，为了控制首都周边地区的过分密集现象引入的“限制工厂建筑总量”和“首都周边地区过分密集负担金制度”、“限制在首都周边地区按区域选择地点”等规章，将得以放宽。
建设交通部还决定，截止到2006年，将建设153万套住宅，把首都周边地区的住宅供给率提高到100%。决定把解除禁止开发地区、宅地开发地区工厂学校转移地、长期闲置未执行城市计划设施的地皮，改为宅地，每年建设10万套普通住宅和国民租赁住宅。
还决定，将国民租赁住宅的平均面积从15坪（专用面积为准）扩大为20坪，并把原定建设量从8万套增加到10万套。
建设交通部计划，为了推进连接京釜高速公路、湖南高速路到中国和俄罗斯的“铁之丝绸之路”工程，积极推进东北亚铁道公社的设立。
建设交通部决定的其他事项有，积极推进每年进行2次的公认经纪人考试、稳定房地产实际交易价格、制定旨在地区均衡发展的特别法，并设立特别会计制度，在岛屿、山区建设小型飞机场、为了环境扩充中小规模水坝。
另外，建设交通部计划，向接管委传达继续推进京仁运河和京釜高速铁路、金井山隧道、汉城外环线高速公路、赐牌山隧道建设工程的立场。
黃在成 jsonhng@donga.com
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