据调查显示，汉城市1~4号线上有相当多的地铁站在过去10年间从未清理过换气区，这成为地下空气污染的主要原因。
据汉城市地铁公社于13日向国会环境劳动委员会申溪轮（民主党）议员提交的《国政监查》资料显示，属于该公社管辖范围内的1号地铁的9个车站（汉城站~清凉里站），自从在1993年12月31日更换换气设施以后，在9年内从未对换气管（换气设施）进行过清理。
另外，2号线的阳川区区政府车站和道林川车站自1992年开通以后，10年内从未清理过换气管，3号线从梅峰到水西区间的7个车站从1992年10月末开通以来也未进行过一次清理。
此外，4号线的各地铁站平均有42个月未进行清理。
据调查显示，这些车站以最近开通（1995年11月以后）的城市铁路使用时间短、过滤器等换气设施优良为理由，干脆就未更换换气管或进行清理。
申议员方面表示：“据对地铁站大气污染的测定结果显示，1~4号线的污染现象尤为严重，调查其原因，已确认是由于未经常清理换气设施而造成的。”
换气管是连接地下空间和地上空间，并使空气得以流通的通路，如果其内部积存过多的灰尘和污染物质，将会产生铅、铜、镉、铬等重金属和细菌及病菌。
因此，如果长时间不清理而放置不管，这些污染物质不但不能被排放到外部，反而会流入到站内，所以经常会成为引发呼吸道疾病等各种疾病的根源。
据建设交通部和韩国建设技术研究院等机构的资料显示，在地铁车站的灰尘中，通过换气管从上部换气区流入的灰尘占全部的54%。
此前，据环境部在世界杯前夕对各地铁站的微尘（PMIO）进行测定的结果显示，1号线和2号线的各主要地铁站的灰尘量大大超出了环境标准值。
汉城市政府一位负责人对此解释道：“目前正在准备方案，以改善地下空气质量。”“若清理一次换气管，则每个车站需消耗4000万韩元的经费，且它又不是法定的强制执行事项，所以1年内只有几个车站进行设施改善。”
徐永娥 sya@donga.com
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