当电话首次出现在韩国时, 它有一个奇怪的名字 - "德律风". 英文中的电话telephone是从希腊语 tele(远) 和 phone(声音)组合成的单字, "德律风"可能也就是英文telephone的音译. 电话是1898年开始首先用作宫廷的联络手段. 5年后, 釜山也架设了电话. 那时的电话安装费很是昂贵, 普及速度非常慢. 一直到1970年代电话仍是那些特殊阶层的专用品. 象钢琴和汽车那样,是人们羡慕的奢侈品.
80年代开发的新型电话交换机(TDX)成功地发展出了以后辉煌的通讯历史. 从此,电话普及率和通话音质超过了先进国家水平. 90年代面临移动电话与因特网时代, 使我国在这一方面又有了一次飞跃式的突破. 99年年底每100人当中就有50名拥有手机, 超过了日本(44.1名), 排名在OECD成员国的第7位. 手机普及率比美国和法国还高. 因特网网友数也已超过了英国.
汽车与电话是同一时期传到韩国的, 高宗遗物当中的电话机(爱立森)和汽车(卡迪拉克)就是明显的物证. 开化期之后的半个世纪期间只有进口汽车, 解放后到战争期间修理旧车, 和组装技术的逐渐发展, 最后发展出了现代、起亚、和大宇等的汽车制造厂. 70年我国仅有12万6000辆汽车. 但, 如今每100名当中就有23名, 也就是说1/4的韩国人拥有汽车.
另一方面, 我国的交通事故死亡率也高得让人不敢相信. OECD会员国中韩国排名第二, 每100万名中有195人每年死于车祸. 希腊排第一(210名). 韩国的汽车生产量每年284万辆, 别说赶不上美国和日本, 逞其量只能排名世界第七, 车祸致死率却"数一数二", 真让人羞愧万分. 高举手机逞威风的韩国人, 请回头看看自己的另一幅自画象吧, 那应是一幅被压在轮胎下呻吟的面孔.
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