现代建设这段时间以来已四次提出自救计划，连政府的经济管理层也因此被更换.终于在30日，现代建设第一次无力承兑债务，陷入了最坏的境地.暂且不论眼前它追怎样度过难关，且看11月、12月两个月里要偿还的短期债务就超过1兆韩元，所以其前景不容乐观.我们认为，占国内销售额首位的现代建设走到今天这个地步的根本原因是公司的经营失败和政府的政策失败.
从5月起，现代建设就持续面临资金困难.而每到紧要关头，大股东郑梦宪就脱身前往海外.虽然我们不知道对他而言，有什么事比这更紧要.但捐献个人财产等只有他本人才能解决的事堆积如山，他人却还在国外.
回首现代的路程，可以说现代建设的危机是早已从92年郑周永会长参加总统竟选时就潜伏下来了.这毫不为过.企业老总把公司的钱像私人财产一样用于政治上，我们的后代和职员耳闻目睹这些情况后会学到了些什么呢？这是不言而喻的.
导致今天的事态的根本原因是，分离前的现代集团在结构调整上比其它企业都消极，以及把企业的命运寄托在持续需要巨额资金的对北事业上.另一方面，这让人怀疑它的用意究竟何在.特别是，子女之间的财产纠纷，即所谓的‘王子之乱’向国内外公开了该集团落后的经营结构，这也是使自己的信用等级下降的主要原因.现代建设的资金困难正是从这时开始的,所以,这绝不是偶然的.
政府一再腔调要进行结构调整已经说了几年，但因其对象这样具有代表性的亏损企业放任自流，导致国民心里不安.这纯粹是政府的责任.难道说给我国经济带来致命一击的大宇事件的伤疤还没痊愈，政府就那么轻易地忘记了那个教训，仍然毫无防止此类事情再次发生的措施吗?.
虽然从几个月之前，资金市场就对现代建设亮起了红灯.但政府对这种代表性危险征兆的监督却极为马虎.如果这与对北事业有关，那么最经济的做法是尽快抛弃这种迷恋.
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