LG化學建成世界最大規模的汽車用蓄電池工廠

當天竣工的一廠已從去年9月開始為通用雪佛蘭“Volt”生產蓄電池，該工廠年產量約為10萬。僅一廠的生產規模就達到了世界最大規模。

但是，LG化學並沒有滿足於此，目前還在續建二廠、三廠。加上同樣在建設中的美國密歇根州的海外蓄電池廠，LG化學在2013年的電動汽車蓄電池產量可達到35萬台以上。LG化學計畫將梧倉產業園區建設為生產電動汽車蓄電池的核心基地，在2015年以內確保世界電動汽車蓄電池25%以上的市場佔有率，完成4兆韓元的銷售目標。

自2009年1月開發鋰電池，LG化學就引領著世界電動汽車蓄電池市場。此前，日本企業主導的鎳氫電池佔據了主導地位。但是，LG化學的鋰電池比鎳氫電池的功率高50%以上，而且更輕。

LG化學為通用、現代、起亞、沃爾沃、福特、雷諾等十家企業供應蓄電池，而且還在與日本的2,3家企業進行協商。到目前為止，LG化學生產的蓄電池陸續售完。金副會長表示：“已經簽約的兩家主要合作公司分別將訂單量增加了100%和50%，我們沒有想過年生產10萬台的蓄電池，但是因為訂單劇增，所以修改了生產計畫。”

出席當天竣工儀式的貴賓陣容極為華麗，韓國總統李明博、LG董事長具本茂、韓國知識經濟部長官崔重卿、通用汽車副董事長斯蒂芬•格斯基、現代汽車副會長鄭錫洙等嘉賓出席了當天的竣工儀式。據悉，李明博總統為了證明國家對綠色成長的重視程度，特意出席了本次竣工儀式。

李明博總統在竣工儀式上發表講話指出：“電動汽車時代可能比我們想像的來得更快，如果蓄電池變得更輕，相信發動機的時代也會告終。雖然韓國企業的起步較晚，但是我們以挑戰精神與投資，成為了新領域的佼佼者。”GM副董事長格斯基表示：“GM與LG化學會將合作範圍從Volt逐漸擴大，我們將把LG化學的蓄電池安裝到科魯茲，測試韓國市場會有多麼歡迎電動汽車。”

趙梨榮 lycho@donga.com