近日，起亞汽車公司的勞動聯盟與公司領導部門達成了協議，他們將採取“物量重整”、“混流生產”等措施，以此提高生產效益。
“物量重整”是指將生產效率較低的車間的部分訂單轉交給其他車間進行生產的措施。而“混流生產”是指，一個生產車間需要生產多種款式的車輛。由於這兩種生產方式的勞動量較大，勞動聯盟一直都拒絕了採取這兩種生產方式的提議。
4日，京畿光明市巢河裏第一工廠召開了經營狀況說明會。總經理趙南弘與勞動聯盟代表金相洙部長出席了會議。經過協商，雙方達成一致，並簽訂了《負責人與勞動聯盟的協商協定》。
為了應對全球性的金融危機，雙方決定先擴大小型汽車的生產，減少大型汽車的生產，以便構建一個靈活的生產體系。
從這個月末開始，巢河裏第一工廠“威客”生產車間將一併生產小型汽車“普萊特”。目前，小型汽車“芙緹”的訂單數正在增加，起亞汽車公司的勞動聯盟與負責人正在考慮是否要混流生產“芙緹”。
起亞汽車公司宋寓昌部長表示：“為了保障員工的工作崗位，我們只好做出讓步。目前只對巢河裏第一工廠進行了調整。日後，還需要經過協商對其他部門進行調整。”
起亞公司已經開始著手改善生產體制，預計，現代汽車、GM大宇等其他汽車公司也將進行相應的改革。
此外，還有可能將一些開工率低的生產車間的員工調配到缺人手的部門，以此整頓人員部署結構。
宋真洽 黃軫映 jinhup@donga.com buddy@donga.com
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