據悉，日本尼桑汽車公司正在推進于明年引進價格在2000萬韓元左右的小型“魔方”汽車的計畫。
韓國尼桑有關人士稱：“我們正與總公司協商引進魔方汽車”，“預計價格會是進口車輛中最低的。”
進口車輛的業體認為，根據匯率不同，魔方汽車的價格也有可能在2000萬韓元以下。
油價暴漲，使得小型汽車以及輕型車在市場上大受歡迎。價格在1000萬韓元左右的日產車輛的進口指日可待，汽車行業將迎來翻天覆地的變化。
○擴大生產韓式“左駕駛區”車輛
歌星李孝利駕駛的車為魔方汽車的消息傳出以後，這種型號的車又被人們稱為“孝利車”。
它以其可愛的造型，在未正式進口以前就已經得到了年輕一代的青睞。據進口公司透露，這種車輛已經進口了近1000台。
這款被譽為尼桑“主打造型”的車排氣量為1.5L、體積小、旋轉半徑短、便於在城市中心駕駛。去年，日本共銷售了4萬2000多台。燃料消費效率為每升15 公里(韓國標準)。
一直以來，尼桑只生產右側帶有駕駛區的供國內使用的魔方汽車。但是，近日決定生產左側帶有駕駛區的車輛。在美國，對小型車輛的需求日趨增多，這次是為了生產於今年下半年（7~12月）向美國出口的車輛。與此同時，尼桑也打開了與美國駕駛區相同的韓國的出口市場。
此外，韓國尼桑還打算，于明年進口歷史上評價具有最高性能的跑車“GT-R”，價格將達到1億韓元。
○“高油價時代使用小型車”的氛圍濃重
不僅僅是尼桑，豐田、本田、三菱等日本汽車公司也在計畫向美國推出國內使用的右駕駛區的輕型車和小型車。
4月，美國汽車銷量比去年同期下降了9%，但是通用的小型汽車“雪佛蘭”的銷量卻增長了39%。現代汽車公司的“大燈”銷量增長41%，“伊蘭特”增長了22%。
從今年1月份開始，一向以高級車輛為主打的捷豹也推出了雙人座的小型汽車“三門兩人版”。通用公司在觀察客戶對Smart的反響以後，正準備引進通用“比特”。
預計，韓國對日產輕型車以及小型車的進口也將大大增多。
首先，大宇汽車銷售正在推進進口三菱公司的車輛一事，一旦三菱公司熱銷產品“i”與“eK”出產左側帶有駕駛區的車輛，他們將立即引進。
可以確信，我國將進口本田據代表性的“比特”，以及未經銷售就得到美國市民矚目的豐田輕型車“iQ”。
在日本，此類輕型車的銷售價格為800∼1200萬韓元。進口到我國以後，加上關稅以及相關汽車稅費、商家的利潤，預計出售價格會在1500萬韓元左右。
趙銀雅 石東彬 achim@donga.com mobidic@donga.com
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