據調查美國市場中的韓國產產品在競爭力方面低於日本產產品，而在價格上高於中國產產品遭到三明治待遇。
11日，據KOTRA表示北美地區本部和美國所屬的8個貿易關對美國293個買主公司進行評價有關韓中日三國產業競爭力問卷調查的結果，韓國在7個產業中，其中6個產業的競爭力低於日本。
所選的7個產業是對美出口比重高，受自由貿易協定(FTA)影響程度較大的產業。在競爭力方面考慮到品質，品牌形象，研發新產品的能力，送貨及售後服務，合夥人等綜合因素。
據調查結果顯示韓國不同產業的競爭力（假設日本為100）如下：△普通機械80△汽車81△化學85△纖維88△電氣電子96△汽車零件98，其中唯有塑膠以105在競爭力上勝過日本，但跟日本和中國（100）沒有多大的差距。
雖然中國的6個產業（比較物件中除汽車產業）在競爭力方面都均低於韓國，但在其他方面都優於韓國。
韓國產產品的危機還在對美出口額上也有充分的體現。
韓國的對美出口額從2004年的461億6790萬美元減少，到2006年的458億360萬美元共減少了7.8%。另一方面，同時期中國的對美出口額劇增了46.3%(1966億8200萬美元→2877億7400萬美元)，日本的對美出口額劇增了14.1%(1298億520萬美元→1481億8080萬美元)。
特別是中國從低工資為基礎的勞動集約型產品的出口模式中擺脫之後，正在增加生產資料和耐久產品的出口比重。觀察1990年至2000年期間的中國產產品在美國中的佔有率時，雖然在鞋(9.7%→4.8%)和服裝類(13.9%→2.9%)兩方面的出口量有了縮小現象，但電器電子(12.7%→22.6%)和機械類(3.1%→21.6%)的出口量有了明顯的增加。
對此KOTRA指出道：為擺脫美市場中的“明治”色，儘快生效韓美FTA。
例如：若廢除現執行的2.5%的汽車關稅時，預計以協議生效已過5年為標準，每台汽車的價格比現在下調200∼500美元並達到增加7.3%的出口；若廢除出口量正在減少的纖維的最高32%（毛衣）的關稅時，預計將增加8.0%的出口。
金有英 abc@donga.com
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