4000名蔚山市民26日舉行集會,敦促金屬工會現代汽車分部取消非法罷工。當天,大田市內的公車罷工迎來第六天,但大田市民反而鼓勵大田市政府說:“雖然給我們造成不便,但我們可以忍受,絕對不能向罷工屈服”。不能不說這是勇敢、成熟的市民意識的真實流露。然而,“反民主工會”卻在踐踏這種意識。
民主勞總蔚山分部的50多名成員前天聚集到蔚山商會,將市民團體準備用於取消罷工敦促集會的牌子、條幅和肩帶等物品扔到地上砸壞。工會竟然攻擊市民團體,這真是史無前例的事情。據說,他們製造了一小時左右的騷亂後說:“今天只是警告”,然後揚長而去。
民心背離這種強行推進式的罷工是工會自釀的苦果。現代汽車工會僅以“上級組織的決定”爲由,在大多數工會成員反對的情況下,強行展開了反對簽訂韓美自由貿易協定(FTA)的政治罷工。作爲韓美自由貿易協定的最大受益者,汽車工會展開罷工既沒有理由,也沒有實際利益。工會的習慣性罷工正在受到市場的懲罰。截至前年一直在俄羅斯市場上位居佔有率首位的現代汽車今年5月份跌至第五位。據說,原因是慢性罷工導致無法按時供貨,這真是令人氣結。
工會的行動應該符合民心和市場的要求,以及成員的情緒。韓國勞總委員長李龍得和産業資源部長官金榮柱最近爲招攬投資一起去了一趟日本,並在青瓦台發表了主題爲“勞資相生典範”的演講。相反,民主勞總卻固執己見地反對重新分工,不讓現代汽車Avante生產線上的勞動者轉移到索納塔生產線,甚至連盧武鉉總統也說:“你們好像特別照顧民主勞總”。
受到國民指責的工會難以繼續存在,這種工會橫行的企業也無法存活。即使是爲了守護自己的崗位,現代汽車職員也不能被工會的反民主性的不合理要求牽著鼻子走。該反對的時候就要說“不”,應該行動起來。






