“就像松鼠轉圓輪一樣圍著場地繞圈，讓看的人發困。”
觀看賽車比賽轉播的人大多有這樣的反應。但只要親自到現場觀看比賽，就會有截然相反的感覺。吳秀妍（25歲，公司職員）興奮地說：“我不怎麽喜歡汽車。但今年初偶然到賽車場觀看比賽後，被那種聲音深深迷倒。現在已成爲骨灰級車迷。”
數十輛賽車同時發出的巨大的排氣聲（車迷們將此稱爲音樂）令觀衆心跳加速。
國內最高級別的車賽“BAT GT冠軍系列賽”由MBC轉播。而F1由體育有線電臺MBC-ESPN進行轉播。但如果要享受真正的賽車比賽，就要親自到賽車場觀看。
從每年3月到11月，在1995年投入使用的愛寶樂園跑道舉行很多比賽。在江原太白市太白俊龍環形賽車道也舉行包括國際大賽“亞洲賽車節”在內的很多比賽。而明年京畿安山市國際賽車場將開業。
據管理國內賽車比賽的官方機構韓國賽車協會(KARA)表示，國內賽車手有20萬人，在協會註冊的選手有600人。
成爲賽車手的最常用的方法是，親自到賽車車隊接受考試。車隊情報可以從頒發賽車技術資格證書的KARA(www.kara.or.kr)和各種大賽主管公司網站查到。
而且還有專門的賽車培訓學校。由多次在國內外大賽上奪冠的職業賽車手李明目（39歲，音）經營的賽車培訓學校(www.racingschool.co.kr)自2002年8月開校以來，已經培養出了500多名賽車手。學習兩天的賽車手初級課程收費98萬韓元。
最簡單的方法是，學習駕駛“小型賽車”kart。即使沒有駕駛證，也可以在專用空間駕駛。因此，吸引了很多小車迷。在今年BAT大賽最高級別“GT1”上奪冠的黃振宇（22歲，Kixx Lexus racing team隊）和獲得方程式賽車冠軍的第一位女性薑潤秀（20歲，超光速賽車隊）都是從學習kart起步的。
田昶 jeon@donga.com
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