
圖爲,像客車一樣可以在普通道路上行駛,也像電軌一樣在專用軌道上行駛的新概念車輛模型。18日,韓國鐵道技術研究院表示,計劃截至2009年,投入290億韓元開發將客車和地鐵的優點結合在一起的“新能源雙模式(Bimodal)低底盤鉸接式車輛”。該車型的車輛底盤接近地面,而且沒有乘車階梯,所以嬰兒車和輪椅也可以輕鬆上車。

圖爲,像客車一樣可以在普通道路上行駛,也像電軌一樣在專用軌道上行駛的新概念車輛模型。18日,韓國鐵道技術研究院表示,計劃截至2009年,投入290億韓元開發將客車和地鐵的優點結合在一起的“新能源雙模式(Bimodal)低底盤鉸接式車輛”。該車型的車輛底盤接近地面,而且沒有乘車階梯,所以嬰兒車和輪椅也可以輕鬆上車。