因交通等問題無法開發到板橋的水平

隨著建設交通部17日決定把京畿揚州市玉井地區、南揚州市別內地區、高陽市三松地區等3個宅地地區開發爲板橋新城市的水平，這些地區受到了人們的關注。

玉井地區作爲在揚州市玉井、古岩、希庵、栗亭、三崇洞（音譯）一帶184萬坪組成的新城市，位於距離議政府市市中心8公里、離首爾市中心30公里的地方。這裏預定將進駐3.1萬戶。

別內地區位於首爾泰陵東面佛岩山腳下的南揚州市別內面、廣田、德松、華疊裏（音譯）一帶，將在154萬坪地皮上建設2.1萬套公寓。

三松地區將建在高陽市德陽區、三松、東山、新院、梧琴、元興、龍頭、大慈洞一帶的148萬坪土地上。作爲一山新城市和首爾的中間地點，與恩平新區相連。

建設交通部的方針是，把這3個地區的綠地建設成比一般宅地地區（25%）高10個百分點的35%水平，決定能夠建設出的住宅數的住宅容積率（地皮面積比上除去地下層的建築物地面總面積的比率）也策定爲了150%的水平，以便製造出比宅地地區（200%）更愜意的居住環境。

另外，還計劃建設像地鐵或高速公路一樣的交通便利設施等，把該地區建設成爲於板橋新城市相媲美的新城市。

但是專家評價道，這些新城市在拉攏聚集在板橋新城市的需求者上仍然缺乏力度。

首先和板橋新城市相比，3個地區都不方便往返於首爾市中心或江南。尤其是玉井地區，如果不能確保到首爾市中心爲止的交通網，將很難吸引住宅需求者。

別內地區和三松地區是定安居型國民住宅租賃園區。因此，在以板橋新城市的水平來建設城市基礎設施，建設高級公寓上有一定的局限性。

韓國住宅産業研究院的一位相關人士表示：“用這3個地區是無法解決集中到板橋新城市或江南圈的住宅需要的。”並稱：“有必要對積極活用首爾機場周邊或首爾瑞草去良才洞一帶的方案進行研究。”

黃在成 jsonhng@donga.com