曾於今年5月在漢城江西區一家二手汽車行購買96年9月産一行駛9.8209公里的麵包車的樸某（55歲，漢城江西區禾穀洞）因汽車經常出現故障而傷透了腦筋。
他找到該汽車的製造公司直接經營的修配所才明白購買之前有人對該車的累計行駛距離動了手腳。經鑒定結果，累計行駛距離98年12月就超過了12萬公里。因直營和指定修配所共用維修記錄，所以該數位是可靠的。
韓國消費者保護院（www.cpb.or.kr）最近對居住在首都周圍地區的500名二手汽車購買者進行了調查並在12日發表的結果，每10名中有3名（29.2%）被受騙。主要受騙類型有回答“汽車的性能不符當時的廣告及說明”的占最多，達42%，其次是在累計行駛距離方面動過手腳或有嫌疑（18.8%）和將發生過交通事故的汽車騙爲無事故車輛出售（16.5%）。
據調查，另外在購買二手汽車的210名中僅有50%的人簽訂了合同書。從去年4月開始規定，通過交易商購買汽車時出售方有義務將記有車齡、累計行駛距離等事項的“汽車性能鑒定記錄薄”交給買方，但是施行該制度以後，109名購車人中有73.4%（80名）沒有收到記錄薄。
在此次調查中有86%的消費者對“交易時是否應標明傷害保險公司管理的保險事故檔案”問題表示了同意，還對“是否應公開汽車製造企業的直營修配企業所保管的維修檔案”的問題有88.1%表示贊成。
消費者保護院警告，購買二手汽車時應要求出示鑒定記錄薄，並在現場按記錄薄所載事項仔細檢查、利用汽車交易行業協會的有法律效力的合同書簽合同。
消費者保護院商品交易組組長孫榮鎬表示：“記錄薄和有法律效力的合同書是發生糾紛時對消費者有利的證據。目前還應完善公開與二手汽車相關資訊的制度。”
李憲鎭 mungchii@donga.com
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