美國西部港灣重新投入運作

8日，美國聯邦法院根據喬治·W·布希總統的要求，命令位於西部海岸的港灣重新投入運作。

至此，從上月29日以後一直持續下來的封港事件，隨著勞資雙方重新投入工作，轉變爲新的謀求妥協的局面。

當天，舊金山聯邦法院審判官威廉·艾爾謝普（音譯）收到了布希總統根據《塔夫脫－哈特萊法（禁止罷工法）》提出的“給予勞資雙方80天的冷靜時間”的要求，並在審議相關記錄後，向港灣勞資雙方下達了立即重新投入運作的臨時命令。

艾爾謝普審判官稱：“很明顯，封港將對整體産業造成不良影響。”並做出了上述決定。他計劃於16日傳喚勞資雙方代表，最終決定是否給予80天冷靜時間的問題。

布希總統稱：“因發生港灣勞資紛爭，工人們離開了工作現場。我們不能再這樣打擊經濟。”並要求聯邦法院介入。美國總統根據《禁止罷工法》介入勞資紛爭是自78年以來的第一次。雖然布希總統考慮到由於西部港灣被封將會造成每天10億~20億美元的損失，而這將會給本來已處於不穩定狀態的經濟造成惡劣的影響，才介入到勞資紛爭中，但此事發生在下月5日的中期選舉即將來臨之際，有可能引發勞資的抗議。

美國勞聯産聯（AFL－CIO）總務理查德譴責稱：“歷屆任何一位總統從未這樣公然地偏向于資本家一方。”而由於港灣罷工而經歷進出口“磨難”的製造業負責人，立即對布希總統的措施表示了歡迎。美國政府一直深感憂慮的是，如果西部港灣的罷工長期持續下去。伊拉克戰爭爆發時，對於將軍事物資從西部港灣經巴拿馬運河運動到目的地，將會造成很大困難。

美國媒體預測，雖然西部港灣可能從9日開始重新運作，但處理罷工期間所堆積的貨物，將需要6~10周左右的時間。

美國西部勞資雙方，就引入爲提高業務效率的新技術對工人去留問題所産生的影響問題，陷入了僵持狀態。

由港灣設施和海運企業代表組成的太平洋海運協會（PMA），在勞資舉起安全規則“旗幟”投入到緩慢工作的“怠工鬥爭（Law abiding Policy）”後，於上月29日封閉了港灣。

韓起興 eligius@donga.com