[社論]京義線慶祝會與股價暴跌

今天上午﹐京義線鐵路修復工程的開工儀式異常精彩.然而﹐證券市場卻是股價大幅下跌﹐到處是投資者們的嘆息之聲.退到570線的交易市場雖說也是如此﹐但沒有制動裝置的克斯達克市場卻連其心理最低線90線也無力支撐﹐這使人聯想到第2次外匯危機.

股價暴跌雖受國際油價上漲和福特公司放棄收購大宇汽車有直接關聯.我們認為﹐近來的現象有其更根本的原因.比起單純受企業經營實績左右﹐股票市場則對社會全體氣氛和民心的向背表現出更為敏銳的反應.具有綜合成勣表一樣的性格.

經濟問題和南北關係民生現案等不斷積累﹐但還看不出要召開國會的跡象.準備尚未完畢便被強迫執行的醫藥分業使整個社會處于不安之中﹐韓匯銀行信用保證基金不正當貸款事件的調查結果使人們對政府的不信任增加﹐這便是今天的現狀.

然而﹐令人遺憾的是總統尚未完全理解民心﹐象這樣危及政治﹑社會的不良因素常常存在﹐再加上國際油價上漲等打擊﹐股價暴跌似乎也就不可避免.

最根本的是﹐如果國民對未來沒有堅信﹐更加不信政府的經濟政策的話﹐股票市場就不得不崩潰.如果考慮到我們的經濟是通過資本市場來搞活﹐從而得到動力的話﹐就讓我們極為擔心.在經濟中起核心作用的證券市場的不振會一石激起干層浪,而形成惡性循環.外國資本已被抽回﹐韓元大幅貶值﹐資金市場的利息開始上升﹐這不更加大了國民的不安嗎﹖

如果發生象今天這樣的情況﹐企業和金融機關的結構調整便會變困難.因此﹐學界和輿論雖然屢次指出應儘快解決﹐但決策者們的反應卻極為冷漠.政府在宣稱完全簡璆~匯危機以後﹐經濟主體明顯放松了緊張﹐這便是一個事例.

政府現在已經再沒有猶豫的時間了.南北問題雖說也很重要﹐但如果沒有經濟實力﹐何談對北支援.強化經濟體制﹐加大證券市場力度這樣的中長期政策比短期市場對策更為重要.其根本在于結構調整.如果同時再出現不消除政治不安﹐導致經濟崩潰的話﹐當事者們就應明白﹕第一責任在政府執政黨一方.