現代汽車投資81兆韓元體現鄭夢九的企業家精神

韓國現代汽車集團會長鄭夢九公布將在2018年以前投資80兆7000億韓元。相比被稱為史上最大投資的去年投資額14兆9000億韓元高出了年均35%的數目。在投資規劃中將總額的76%投向國內，雇傭7345名專業人才來重點開發智能型車輛與環保型車輛（R&D）。此舉被認為是在艱難時刻也要以風險投資來確保未來競爭力的企業家精神。

雖然現代汽車集團在韓國總統樸槿惠5日財界新年會上強調積極投資後第二天公布了此計劃，但這並非單純的“回復”。2013年8月樸槿惠也曾要求10大民間集團積極投資，但只得到了會長們將增加投資與雇傭的“口頭允諾”。與三星電子壹起被稱為韓國霸主的現代汽車在去年因韓元升值導致利潤下降，因而在未來車型開發領域上表現不佳。

目前全球市場迅速發展或將面臨“第三次工業革命”。6日在美國拉斯維加斯開幕並吸引3500多家企業的國際消費類電子產品展覽會（CES）上最引人矚目的產品包括智能型車輛、無人機、3D打印機、物聯網（IOT）等尖端科技產品。英國金融時報曾在2015年CES專題上寫到“CES不再是家電秀，而是汽車電子產品秀。”並率先介紹了汽車。不久我們即將面臨汽車搭載可自動識別地理位置與聲音的超級電腦並能夠自動運行，以及所有事物與互聯網有機結合的高科技時代。世界經濟飛速發展，以至於有人預測現代汽車的對手並非美國通用汽車（GM）而將是谷歌。17年前以搜索服務起家的谷歌公司目前正在對無人駕駛的電腦運行車輛進行運行試驗，並計劃於2017年開始投放市場。

142種世界尖端技術中韓國只擁有壹項未來新型船舶技術。相比於美國的87項、日本的33項，韓國仍處於落後位置。再加上因為最近中國在電子、造船、石油化學、鋼鐵等主導產業上的進步導致韓國相關領域技術落後以及企業業績下滑。去年全球市場不景氣的環境下美國、中國、日本、歐洲企業的利潤同比增加了10~40%，但韓國主要企業卻同比減少了2.2%。

或許艱難時刻大膽投資的企業家精神反而能夠擺脫危機。開發新的市場與領域且轉變為高附加值產業才是硬道理。以挑戰精神面對變化多端的市場環境才能走向更遠的未來。希望現代汽車的此舉能夠引領未來韓國經濟。