27年,只是過著平凡的“上班族”生活。在2000年因曾效力過的公司困難,就決心收購公司。這一決定,使周圍的人都認為他做了“魯莽行為”。但他表示:“我是最清楚，一生工作過的公司的價值。”不顧周邊多少懷疑的眼神，時隔10年,他就站在了世界舞臺之上。在經濟界排名第20位的集團中,這是唯一一個不是繼承的企業,而是創業的STX集團總裁——姜德壽的故事。29日,姜董事長在中國舉行于2001年成立的STX集團的創立10周年紀念儀式，而不是在韓國舉行。
○12個子公司-5萬8000名職員
1973年,進入雙龍重工業（現STX引擎）就職的姜董事長，在2000年拿出股票期權和私人財產購買了公司。在以STX集團更名後，合併收購了大同造船(現STX造船海洋)、帆揚商船(現STX pan ocean)等。M&A並不僅局限於國內企業。2007年收購了排世界第2位元的遊輪製造企業aker yards(現STX歐洲)。這是國內造船業界史上規模最大的M&A。
STX集團之所以能出面M&A，是因為以低的價格收購合併企業後，通過公開募股（IPO）的方式來回收資金取得成功。至此,STX完成了造船、機械；海運、貿易；成套設備、建設；能源的4個部門的組合。
銷售額也猛增。2001年資產2605億韓元,銷售額不過4391億韓元，但去年分別增至26萬億韓元和32萬億韓元。去年，STX在經濟界排名第12位(國有企業除外)。擁有12家分公司和5萬8000多名職員。
○因是造船海洋三大主軸，競爭力被強化
當天的紀念儀式是在中國大連的“STX大連造船海洋綜合生產基地”舉行的。因為大連生產基地是對集團歷史具有劃時代象徵意義的地方。
STX，2006年就在550萬平方米的地皮上建設了超大型造船廠。投入1兆7000億韓元的大連生產基地完工後,就完成了鎮海—釜山(STX造船海洋)、中國大連(STX大連)、挪威-芬蘭(STX歐洲船廠)的“全球三大生產完成軸心”。STX方面表示:“在世界造船企業中是唯一一個具備能夠生產普通商船、遊船、海洋成套設備和軍艦等4個領域船種的能力的企業。”造船業界有關負責人表示:“製作引擎、建造船舶、海運等相關產業的垂直系列化，是STX實現成功的因素。”
但是因快速增長速度和持續的M&A，STX現正帶上“臨近資金難”的尾巴。最近還有STX建設公司即將面臨倒閉的傳聞。對此迅速擴散的消息，集團方面解釋說:“資金方面沒有問題。”
另外,29日STX于紀念儀式一起，還舉行了到2020年為止,銷售額達120萬億成為國內第7大集團的“展望2020的宣佈儀式”。姜會長當天表示:“與過去道路相比,今後的會更長更重要”還稱：“希望所有職員能夠齊心協力，挑戰成為全球超一流企業”。
韓尚俊 alwaysj@donga.com
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