F-15K墜落原因仍是個謎

就7日在慶北浦項市前海夜間飛行訓練途中墜落的F-15K的事故原因，圍繞飛行員産生錯視現象(vertigo)、機體存在缺陷、維修部門犯下失誤等爭論不休。

特別是，直到事故發生兩天後仍未找到能查明墜落原因的主要線索飛行記錄儲存裝置（黑匣子），因此，爭論將繼續升溫。

據空軍9日透露，機上的金成大中校（已故）在墜機前用平靜的聲音說：“停止任務。”據悉，戰鬥機在通話結束後墜入大海。

據飛行員說，“停止任務”通常是在戰鬥機飛行員完成一項訓練，準備進行另外一項訓練之前或訓練途中發生異常時，對機上的其他飛行員和地面控制臺說的用語。

空軍根據金成大用平靜的聲音通話的情況，認爲飛行員因産生把大海和天空混淆的錯視現象，在爲進行另外一項訓練旋轉時墜入大海。但兩名老飛行員同時産生錯視現象的可能性微乎其微，因此受到質疑。

如果是機體存在缺陷，就可能是發動機和作業系統有毛病。最初搭載通用電氣（GE）公司發動機的F-15K發動機系統曾發生異常。因此有人認爲飛機可能在空中發生爆炸。

但空軍政勳宣傳處處長卓孝洙（音）否認這種可能性說：“當時，其他飛行員駕駛另一架飛機在附近飛行，而且從墜機的飛行記錄看，（空中爆炸）與事實不符。”

專家們說，如果作業系統出現異常，在機體快速旋轉時因強大的重力加速度飛行員可能瞬間失去意識。所以飛機在無人操縱的情況下可能墜落。

也有人說，由於還沒有F-15K維修教本的韓文翻譯本，不能排除維修失誤的可能性。

無論是什麽原因造成事故，空軍都不希望引起風波。

因爲，如果機體存在缺陷，雖然可以從製造公司獲得賠償，但包括今年的14架在內，截止到2008年引進36架F-15K戰鬥機的下一代戰鬥機(FX)事業必將遭到致命打擊，而且未來空軍戰鬥力增強計劃也將受挫。

而如果在還沒找到能查明墜落原因的主要線索黑匣子的情況下，做出飛行員産生錯視現象的結論，不但飛行員遺屬不會善罷甘休，而且調查結果的可信度也將受到質疑。

尹相虎 ysh1005@donga.com