한국타이어, 3분기 영업이익 19.5%↓… “車 반도체 부족 나비효과”

신차용 타이어 공급 감소
물류대란·원자재 가격 상승 영향
고부가가치 고인치 타이어 비중 확대
해외 타이어 평가 1위 석권
“4분기 고인치·프리미엄·EV 공략 강화”

한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)는 올해 3분기 연결 기준 매출이 1조8294억 원, 영업이익은 1808억 원으로 집계됐다고 1일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 3.0%, 영업이익은 19.5% 감소했다. 차량용 반도체 부족 사태가 타이어 업계에도 영향을 미쳤다. 신차용 타이어 공급이 감소하면서 한국타이어 실적을 끌어내렸다. 여기에 글로벌 물류대란과 원자재 가격 상승 요인도 한몫했다.

국내공장(대전·금산공장)의 경우 전년 동기와 비교해 매출이 약 7.6% 하락했고 영업이익은 적자 전환했다고 한국타이어 측은 전했다. 국내공장 수익성 회복은 지속적인 과제라고 설명했다.

다만 글로벌 시장의 어려운 경영 여건 속에서도 교체용 타이어 판매는 성장세를 기록했다. 전 분기 대비 매출이 1.3% 상승하면서 저력을 보였다. 최고 수준 품질 경쟁력을 바탕으로 18인치 이상 고인치 승용차용 타이어 판매 비중도 늘었다. 2.4% 비중을 늘리면서 전체의 36.4%를 차지한 것으로 집계됐다. 한국과 중국, 유럽, 북미 등 주요 시장에서 고인치 승용차용 타이어 판매가 증가했기 때문이다.

제품 성능에 대한 우수한 평가도 공개되고 있다. 해외 자동차 전문지가 진행한 타이어 성능 테스트에서 올웨더와 여름용, 겨울용 등 주요 타이어 제품이 독보적인 성적으로 1위를 휩쓸었다고 한국타이어는 강조했다. 대표적으로 지난 9월 독일 자동차 전문지 아우토빌트알라드가 실시한 ‘2021 스포츠유틸리티차량(SUV)용 올웨더 타이어 테스트’에서 한국타이어 ‘키너지 4S 2 X’가 유일하게 ‘뛰어난(Outstanding)’ 등급을 받아 1위에 이름을 올렸고 영국 오토익스프레스는 여름용 타이어 최고 제품으로 ‘벤투스 S1 에보3’를 선정했다.

이와 함께 프리미엄 신차용 타이어(OE) 시장과 전기차 분야에서 지속적인 성과를 거두고 있다. 포르쉐 파나메라에 초고성능 타이어 ‘벤투스 S1 에보 Z’를 공급하고 있고 전기차 전용 타이어 ‘키너지 AS EV’를 장착하고 진행한 폭스바겐의 ‘ID.4 미국 투어’ 프로젝트가 세계 신기록을 수립하기도 했다.

한국타이어는 올해 연간 매출 7조 원 이상을 목표로 하고 있다. 이를 위해 4분기에 프리미엄 브랜드 경쟁력을 강화하고 주요 시장 고인치 타이어 판매 확대, 프리미엄 완성차 파트너십 확대, 전기차 시장 선점 등에 집중한다는 방침이다.

동아닷컴 김민범 기자 mbkim@donga.com