现代汽车非正规职工会的罢工逐渐扩散

17日上午9点许在现代汽车蔚山第三工厂，在生产AVANTE MD的工厂上班的130余名非正规职工会成员接到执行部发来的“从此刻开始进入罢工”的手机短信后一致撤离生产线。以输送系统（conveyer system）启动的汽车生产线因他们的撤离而被停止。

○日益增长的亏损

在现代汽车蔚山第三工厂做日班的正式员工和社内转包商员工共达3200人。虽然是仅仅占4%的非正式职员罢工，但生产线却被停止。因为公司一决定投入替代人员，非正规职工会成员就占领了生产线。他们占领三个小时左右后，上午11点50分许撤离，于是从下午1点开始正常启动生产线。生产SANTAFE和VERACRUZ、AVANTE HD的蔚山第二工厂也发生了类此情况。而在生产VERNA和新型ACCENT的第一工厂，由于非正规职工会成员占领扣模工程，直到17日生产已经被中断三天。

现代汽车解释道，由于非正规职工会的罢工，至今少生产4269辆车，进而亏损420亿韩元。非正规职工会表明：“一直到现代汽车将社内转包企业的员工转换为正式员工为止，我们的罢工将进行到底。”现代汽车表示，由于大法院认可转包商雇佣者的身份与独立性，转包商的工作人员和现代汽车不成立合同关系。

○是因大法院的判决

此次现代汽车蔚山工厂非正规职工会罢工的直接原因是，现代汽车薄板事业部社内转包商DONGSUNG企业因经营不善倒闭，而继承经营权的企业要求签署雇佣合同。前DONGSUNG企业的59名员工中30名签署了雇佣合同，但非正规职工会成员29名却表示：“不能签署认可非正式员工身份的雇佣合同”，并要求转换为正式员工，而且从15日起进行了罢工。

非正规职工会要求正规职转换是因为今年7月22日宣布的大法院判决。大法院在现代汽车转包企业工作时2005年2月被裁员的崔某（34岁）起诉中央劳动委员长的“取消不当解雇及不当劳动行为救济再审判定”诉讼中，推翻原告败诉的判决，将此案返还给了首尔高等法院。判决要点是“由于崔某和正式员工一起受到了现代汽车的安排和管理，所以被认定为现代汽车委托工作指挥的派遣员工”，“派遣员工从满两年开始应该被视为现代企业的正式员工”。因此，工会向现代汽车要求正规职转换的同时，1941名工会成员本月初还提出了要求转换为正规职的集体诉讼。

不过，雇佣劳动部解释道：“不是为了改善工作环境，而是要求正规职转换的罢工是非法的。”雇佣部工作人员表明：“中央劳动委员会15日对现代汽车正规职工会申请的劳动争议调停申请指出‘现代汽车与非正规职工会之间的直接雇佣关系不成立，所以没有满足劳动争议条件’，可该工会却执意进行罢工，所以只能被看做是非法罢工。”

○检察院和警方的强制措施

蔚山支部检察院表示：“确认工作者地位的要求与工作条件无关，所以不能成为罢工的目的”，并且把非正规职工会的罢工认定为非法罢工。检察院也表示：“大法院返还的案件目前在首尔高等法院进行审理，所以以大法院判决为依据要求正规职转换的罢工是非法的。”

郑在洛　金润钟 raks@donga.com zozo@donga.com