美国电影《心灵驿站》是以旧火车站为背景，描述了素不相识的人们相见后发生的事情。日本电影《铁道员》也是描述乡村站长在退休前回顾人生的内容。一提到火车，就不自觉地让人感到温暖。拥有上千条路线和火车站的铁路大国-日本的“火车族”，都能进入三大御宅族群中。甚至有人还背诵演奏发车时播放的音乐或中间指南报导时播放的旋律。
▷在世界各地都受到冷饭待遇的铁路也终于迎来了复兴。据韩国铁路部门统计，6月份共有900万7164人使用火车，自2001年6月份以后，7年之久创造了最高数值。被国内航空线和高速公路排挤，设施投资不足，每一人的使用路线仅是日本的7.3%的美国铁路产业，也在股票市场受到了瞩目。伯克希尔哈撒韦投资公司的总裁沃伦•巴菲特购买了柏林顿北方公司11%的股票，成为了这家公司的最大股东。在英国，铁路货物在过去的10年间增加了将近70%，这是第一次世界大战后的第一次。
▷饲养产业的美国、俄罗斯、中国、印度也都进入到了铁路产业的竞争中。因为这是比任何一种产业都投资少的经济性原因。用铁路运送货物，燃料费仅是卡车长途运送的三分之一。有人还评价出，从速度方面铁路运送货物，也比公路高出4-8倍。而且，二氧化碳排放量也比汽车少，更为环保。内燃机车每乘客平均排放量也仅是汽车的45%、短距离飞机的27%。
▷韩半岛大运河已是往事，现在应把精力转到铁路上。对于三面被海洋包围的半岛国家，运河在物流方面效率是很低的。1970年后，比起公路我们疏忽了对铁路的投资。面临地球村最大难题的高油价和地球变暖，把铁路和原子能放在一边找出解决方法简直是天方夜谭。现在，我们应提前京釜高速铁道的建设，加快计划湖南东西高速铁路的建设。
评论员 许文明 angelhuh@donga.com
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