国际油价以美国德州产重质油（WTI）为基准，自每桶价格突破100美元以来，国内产业以航空、海运•物流、纤维等对油价敏感的行业为中心，进入了非常时期。
尤其“100美元的油价”当时一直被称为是马其诺防线，对此企业极其紧张。因此多数企业为了应对高油价时代，开始实施了非常经营体制，现在还在与其抗衡中。
○纤维化工业进入非常时期
航空业的年营业利益受到国际油价的严重影响，国际油价每上升1美元，大韩航空和韩亚航空的年营业利益就分别减少300亿韩元和144亿韩元。
虽然航空公司从去年开始实施了“榨干经营”，但是面对飞涨的油价，现在进入了非常紧急状态。航空公司表示，如果高油价持续，他们可能会采取缩减或者停止非盈利航运的方案。
大韩航空指出：“今年航空油的需求预计在13亿3000万加仑（约3200万桶）。我们将集中全社的力量，展开节约燃料的措施。”
油价占20%以上的海运•物流行业，也担心自己会遭受到高油价的当头一棒。
大韩通运表示：“减少车辆修理费用，轮胎费用等，我们想方设法去节省每一分钱。”
韩进海运指出：“每一吨船用燃料油（bunker fuel oil）上涨一美元，将会产生280万美元（约26亿3200万韩元）的追加费用。我们现在只能实施在油价相对便宜的国家加油的方法。”
以原油作为原材料的纤维石油化工行业在高油价的压力下，可能会上涨物品价格。
Kolon表示：“今年在确立经营计划时，按照迪拜原油为基准，油价水准为约72美元，但是现在已经超过了80美元。因此可能会缩减对原资财依存度较高的制品生产。”
东洋制铁化工无奈的表示：“因为受到油价和换率的较大影响，所以遭受的打击较大。虽然想要抗衡，但是由于应对手段有所限制，只会越走陷入的困境越深。”
○长期看来，所有产业都将受害
三星电子、LG电子、Hynix半导体等电子行业，由于没有把石油制品作为原资财，暂时可能没有任何冲击，但是高油价现象可能导致物流费用和材料费上涨，因此电子行业也在密切注意石油价格涨幅动向。
高油价打消了消费者购车的欲望，这给汽车行业的销售带来了消极影响，但是俄国、巴西、中东等产油国，反而消费有望增加。
流通业和生活用品生产业，担心随着油价的上涨会导致消费萎缩以及生活物价的上升。
生产销售面粉、香油等产品的CJ公司的有关人士说：“产品的运送费和原资财的价格，将长期受到石油价格的影响。过了临界点，不可避免的产品价格也将上升。”
短期来看，石油价格上涨导致差额扩大精油行业的收益可能会变大，但是持续的高油价会使国内外经济形式恶化，汽油和轻油等石油制品的需求也会减少。
精油行业期待着政府会促进降低油类税收的方案的实施。一位精油公司的有关人士表示：“油价大幅度上涨，即使是减少一部分税金，也被上升的油价所持平，减少税金的效果不大。我们担心会有舆论的批评，说降低税收的钱只会进入精油行业人的口袋。”
裵克仁 金有英 bae2150@donga.com abc@donga.com
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