因交通等问题无法开发到板桥的水平

随着建设交通部17日决定把京畿扬州市玉井地区、南扬州市别内地区、高阳市三松地区等3个宅地地区开发为板桥新城市的水平，这些地区受到了人们的关注。

玉井地区作为在扬州市玉井、古岩、希庵、栗亭、三崇洞（音译）一带184万坪组成的新城市，位于距离议政府市市中心8公里、离首尔市中心30公里的地方。这里预定将进驻3.1万户。

别内地区位于首尔泰陵东面佛岩山脚下的南扬州市别内面、广田、德松、华叠里（音译）一带，将在154万坪地皮上建设2.1万套公寓。

三松地区将建在高阳市德阳区、三松、东山、新院、梧琴、元兴、龙头、大慈洞一带的148万坪土地上。作为一山新城市和首尔的中间地点，与恩平新区相连。

建设交通部的方针是，把这3个地区的绿地建设成比一般宅地地区（25%）高10个百分点的35%水平，决定能够建设出的住宅数的住宅容积率（地皮面积比上除去地下层的建筑物地面总面积的比率）也策定为了150%的水平，以便制造出比宅地地区（200%）更惬意的居住环境。

另外，还计划建设像地铁或高速公路一样的交通便利设施等，把该地区建设成为于板桥新城市相媲美的新城市。

但是专家评价道，这些新城市在拉拢聚集在板桥新城市的需求者上仍然缺乏力度。

首先和板桥新城市相比，3个地区都不方便往返于首尔市中心或江南。尤其是玉井地区，如果不能确保到首尔市中心为止的交通网，将很难吸引住宅需求者。

别内地区和三松地区是定安居型国民住宅租赁园区。因此，在以板桥新城市的水平来建设城市基础设施，建设高级公寓上有一定的局限性。

韩国住宅产业研究院的一位相关人士表示：“用这3个地区是无法解决集中到板桥新城市或江南圈的住宅需要的。”并称：“有必要对积极活用首尔机场周边或首尔瑞草去良才洞一带的方案进行研究。”

黃在成 jsonhng@donga.com