大企业针对韩元走强纷纷采取对策
韩元对美元的汇率已从1300韩元骤降至1100韩元线上。各主要企业也随之进入了兑换管理非常时期。
据产业界15日透露，进出口业务繁多的电子、汽车、钢铁、造船、油脂化学等企业正在进行针对韩元对美元汇率下跌到1100韩元、1150韩元水平线时的模拟计算，研究相关对策。而且不仅局限于通过短期外汇交易分散（或解除）危险的方法，而引入企业整体性的汇率管理体制。
▽大企业下半年经营实绩不被看好＝三星电子一天外汇交易件数多达700~800件。如果韩元对美元的汇率每下跌100韩元，销售损失就可高达23亿韩元。而LG化学在每下跌80韩元时受到的年营业收入将减少5%，损失额将达到240亿韩元左右。因为如果把挣回来的美元兑换成韩元，所受到的损失与下跌幅度成正比。
▽今年以来，三星电子考虑到美元走弱趋势，已将用欧元结算的比重从去年的10%上调到20%。三星电子的海外法人也将美元和当地货币所在的比率调整到各占50%。LG化学为了应付未来2－3年之内的汇率波动，正于上个月发行了12000万韩元的变息债券（FRN），提高了外汇借款分额。
今年以来，起亚汽车已从财务部门分离出10名国际金融小组。在办公室里安装了显示第一时间汇率的电子屏幕。现代汽车也组建了由国际金融小组、进出口管理小组、财务小组等部门负责人组成的“危险管理委员会”。
▽引入整体性外汇管理体制＝钢铁企业和造船企业也不例外。大宇造船考虑到汇率骤变因素对签订订购合同以后的造船费全面实行套头交易。并且在“社规”上明确体现外汇管理规定，由外汇业务小组、资金小组、营业计划小组等5个核心部门负责人组成了“外汇管理营业部”，向企业经营部门报告每个月的实绩。
东国制钢也新设立了由主要人员参加的“外汇汇率危险管理委员会”，以在第一时间掌握外汇管理指标。大宇造船财务负责理事金东珏称：“最近几年汇率变动幅度大，各大企业也已经深感到加强外汇管理的必要性。”“经营层的认识和决策对建立整体性外汇管理体制而言是至关重要的。”
▽加强企业体质＝各企业正在努力提高自己的竞争力，就是为了即使在韩元走强（韩元－美元汇率下跌）形势下也能生存。现代汽车与中国东风汽车集团合资，正在扩大中国工厂的规模，从今年下半年开始大力加强欧洲市场，整顿销售网，采取多向出口计划。因不能轻易根据汇率变化而提高出口成本，正在提高高价位、高受益性汽车的出口和用欧元结算的比例。
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