17日上午，首尔江西区金浦国际机场国内航班9号登机口，离登机时间还有10分钟的时候，就有十几个人在登机口排了队。登机开始后，男乘务员向登机口周围的乘客说：“本机按先来后到的顺序选择座位”。乘务员们都戴着浅绿色的帽子，身穿牛仔裤、短袖，还穿着运动鞋。
乘客们按先后顺序登上了大韩航空公司属下的廉价航空公司“JinAir”飞机。机内也穿着相同衣服的乘务员们满面笑容地迎接了乘客。“A和C区是蓝色座位、B区是红色座位”。
登上济州岛行B737-800飞机后，乘务员们没有指引座位号，而是指引了区域。乘客们抵达自己飞机票上的区域后，按先后顺序选择了自己的座位。
JinAir营业支持组的李振宇组长说：“为了安全飞行，飞机前后分了A、B、C三个区域，而且每个区域实施按登机顺序选择座位的政策”，“不仅减轻了业务员的负担，而且乘客争着要先登机，因此也有助于飞机的准时起飞”。当日首次运营的JinAir，每日将用一架飞机往返四次金浦到济州岛的路线。
国内顶级航空公司大韩航空开始廉价航空事业后，廉价航空公司之间的竞争更加激烈了。据航空公司工作人员展望，尤其是国际航线的竞争将更加激烈。因为人们对亚洲航班的需求越来越增加，而且各个航空公司的价格竞争也更激烈。
JinAir航空公司明年9月，还会投入到东南亚、中国、日本等航班的竞争中。国内廉价航空公司
——济州航空当月首次开设了济州-广岛路线。韩星航空今年末也将起航国际线。
不过在高油价的情况下，难免会产生一些担忧的心理。对此JinAir的金代表理事说：“廉价航空公司也要承担高油价的负担，因此9月左右有可能会导入添加‘油价上涨费’的制度”。
仁川大学东北亚物流大学院洪教授说：“廉价航空公司的发展能进化国内航空运送事业，不过利用资金能力和经营能力达到一定的经济规模更加重要”。
赵恩娥 achim@donga.com
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