迎来暑假特需的航空公司像中暑了一般，连连发生失误。
3、4日两天间，香港国泰航空公司在没有运载乘客的大约430件行李的情况下起飞，将乘客送到仁川机场，而把行李落在香港。因此到9日为止，展开了“行李空运作战”。
3日，金某（90岁）从仁川机场出发要前往俄罗斯的库页岛。但是飞机着陆的目的地却不是库页岛，而是泰国的廊曼机场。
原来金某与一行人走散，进入了其他的大城区，结果导致没有乘坐原本预定的韩亚航空公司的客机，而是坐上了泰国国际航空公司的客机飞到了泰国。而泰国国际航空公司在搭乘前检查机票时没能查出金某搭错飞机的事实。
上月30日，韩亚航空公司发生了在4名客舱乘务员还没有登机的情况下从仁川机场起飞，后来在30分钟之后回航的骚动。
该客机是代替因天气恶化而被困在济州的定期航班，被紧急投入到大邱∼济州航线。在大邱机场，原本是预定要在当天上午8时许飞往济州，但因飞机停飞而被束缚脚步的150多名乘客要求为他们安排代替航班。
没有带上乘务员是因为地面控制室和飞机驾驶员之间的沟通上出现了问题。
控制塔将“乘务员”理解为“机务人员”，因而通报驾驶员登机，而驾驶员以为“客舱乘务员”已经登机完毕，立即起飞。驾驶员在起飞后才得知这样的事实，结果在起飞30分钟后调转机头返回仁川机场，将乘务员都带齐之后，重新起飞向大邱机场飞去。
朴喜梯 林雨宣 min07@donga.com imsun@donga.com
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