隨著現代汽車和戴姆勒－克萊斯勒汽車的合作法人的建立，預計作爲世界汽車生産商的戴姆勒－克萊斯勒集團的國內投資將全面進行。
GM大宇利用美國通用汽車公司（GM）的全球網路正在推進進行産品開發並成爲“出口企業”的戰略。在國內汽車業界進行全球範圍內的合作成爲“熱門話題”。
△戴姆勒出資4億歐元＝戴姆勒和現代汽車法人的組建只剩下勞資協商解決現代汽車公司的勞資問題。勞資協商有望不久達成妥協，因此最遲到下月爲止可能會簽訂戴姆勒和現代汽車之間的投資合同，並正式成立合作法人。
由戴姆勒出資4億歐元，現代汽車提供全州工廠等進行實物投資而成立的汽車合作法人，將目標放在繼2004年在全州工場批量生産汽車發動機後，從2005年開始將年産10萬台。
戴姆勒的收購合併（M＆A）負責理事佛萊特奴（音譯）在24日表示：“與現代汽車的戰略性合作並不止于成立汽車合作法人，將來還會繼續增加投資。”
戴姆勒面對大規模的投資向政府要求，把擁有汽車發動機工廠的全北完州郡全州科學産業園區的8萬坪地皮指定爲外國人投資地區。因此，政府計劃在今年內通過審議，決定把該地區指定爲外國人投資地區。
三星證券分析師金學柱（音譯）預測：“如果現代汽車的價格競爭力和戴姆勒的技術相結合，則能夠在作爲世界最大的汽車市場的中國取得理想的業績。”此外，現代汽車和戴姆勒聯手在美國密歇根州建立小型汽車4缸汽油發動機工廠。
△GM大宇充分利用環球經營網路＝GM大宇將於2005年在國內推出的運動型多功能車（SUV）是“跨國産品”。其骨架的平臺由GM的Saturn提供，發動機由GM和菲亞特汽車的合作公司“FGP”和GM大宇提供，設計等開發由GM大宇和GM德國子公司的Opel公司負責。至少有4個國家的汽車公司參與。
今年到8月爲止已經出口接近去年全部出口量的22萬台的GM大宇期待明年的出口比今年增長40%，因爲通過擁有5000個北美地區GM銷售網可以銷售10萬至18萬台的Magnus、Rasetti、Kalos。
GM大宇表示：“無法與在1998年大宇汽車進入北美地區設置的550多個銷售網相提並論。”
孔鍾植 李那姸 kong@donga.com larosa@donga.com
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