因貨物聯合會拒絕運輸，導致物流損失擴大，因此，駛往韓國的外國船舶公司開始發生動搖。
根據24日在韓國設有代理公司的外國船舶公司的協會Grand Alliance（GA）表示，他們正在留意貨物聯合會的罷工動向，並準備出於對罷工長期化考慮的戰略。
德國Hapag Lloyd釜山分公司的有關人士表示：“雖然至今爲止還沒有在GA內部對中斷進入釜山港的問題進行討論或決定，但是如果集裝箱堆積率太高，則無法處理進出口貨物，因此，只能準備其他的對策。”
堆積率是指在港口中集裝箱所佔有的比率。當天正午釜山港的堆積率爲61.3%，與21日的58.8%相比呈現逐漸增長趨勢。
相當於Grand Alliance代表公司的英國的P＆O、日本的NYK等在向總部報告民主勞動總聯合會全國運輸裝卸工會下屬的貨物聯合會以及政府、主要貨主的動向等，對事態的發展嚴重關注。
因此，海洋水産部也爲消除外國船舶公司的不安心理，採取了以許成寬長官的名義發去信函要求協助等對策。
因爲如果罷工持續1個月，則外國船舶公司只能離開韓國移往他國。
許長官在23日發送的書信中介紹了政府的對策，“在拒絕運輸期間允許外國國籍船公司的國內港口間的運輸，並在集裝箱碼頭附近準備好臨時堆積場所。”
他還補充說：“利用釜山以及光陽港的船舶，爲了按當初的日程表運航，應該積極配合我們，我們保證不辜負你們的期待，提供滿意的服務。”
許長官于22日也向國內船舶公司發去了包含上述內容的信件，並保證徹底管制貨物聯合會的阻撓運輸行爲。
車志完 cha@donga.com
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