錐子、貧困以及愛情，三者的共同點是什麽呢？除了均由兩字組成的詞之外，它們的另一個共同點就是欲蓋彌彰。裝在兜裏的錐子，越掩藏，其尖尖的錐頭，越是向外刺。想掩藏貧困時，襯衫的污垢更爲明顯，愛情也是越是躲躲閃閃，越是此地無銀三百兩。名爲《歪樹守山》的書上，用咳嗽比喻了欲罷不能之窘境。也許“醜事”也可作爲這一範疇來看待。無論是國家、企業，還是個人，表現得如何美麗，“醜事”終究如紙包火。
△最近，財政經濟部把美國的“5人乘休閒輕型貨車”“DAKOTA”歸類爲轎車，而不是貨車，並正在推進如果進口此類型汽車則徵收不適用於貨車的特別消費稅（汽車價格的14%）的方案。問題在於對該汽車，建設交通部已根據《汽車管理法》，曾做出該車屬於貨車的定位。但財經部的立場卻截然不同。如果根據規定“考慮汽車的使用目的等最終決定車的種類”的《特別消費稅法》，“DAKOTA”車屬於轎車。雙龍汽車公司的5人乘摩梭越野車也屬於同一情況。對此，美國不可能沈默不語。其狀況已發展到駐韓美國大使館的負責人拜訪外交通商部傳達美國政府意見的程度，其意見是向輕型貨車徵收特別消費稅是不合理的。
△國際貿易的規定上有著本國民待遇原則。無論是何種國外産品只要進入國內，則將受到與國內産品同等的待遇。而稅金是該範疇的核心。如果國內生産的5人乘摩梭越野車歸類爲轎車而徵收特別消費稅，那麽與該車類似的“DAKOTA”車也應採取相同的措施。這就是本國民待遇。因此，財經部的判斷是不是正確呢？這是因爲建交部的《汽車管理法》是爲管理汽車和確保安全而制訂的法規，所以與徵收稅金毫不相關。
△然而，美國表示抗議的消息，令人多少有些不安。這是因爲，過去美國提出抗議，則悄悄地做出讓步的那些事情浮現在腦海中。在包括與美國的通商協商在內的國際協商中，我國做了很多“醜事”。此次財經部親自選擇“好事”是令人滿意的事情。當然，政府內不僅僅只有財經部。現在該由哪一個部門挺身而出做出推翻原則的“醜事”，我們將拭目以待。
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