12日上午，韓國貨船在中國海域被中國航運公司經營的聖文森特籍集裝箱船“金盛”輪撞沈，導致7名韓國船員等共16名船員失蹤，但“金盛”輪並沒有展開救援，而是逃離了事故現場。因而引發了“輕視人命”的批評呼聲。
有人指出，在確認事故後，由於中國當局沒有根據《海洋法》向事故發生海域所轄政府進行通報，而擴大了人命損失。
在韓國政府內也出現了爭論。由於部門與機構推遲通報以及瞭解事故的時間，因此到事發後的經過21個小時，于13日淩晨才準備了事故對策總部等，應對速度非常緩慢。
據海洋警察廳和外交通商部稱，12日淩晨4時5分（韓國時間，當地時間3時5分），在中國煙臺東南方面38英里的海域上，富光海域3800噸級貨船“金玫瑰”輪被與中國4000噸級聖文森特吉籍“金盛”輪撞沈。當時船上有船長徐勇允（58歲，音）等7名韓國籍船員和8名緬甸籍船員、1名印度尼西亞籍船員。
事故發生後，“金盛”輪沒有展開救援活動，而是在事故發生7小時後的上午11時40分駛入大連港後才向中國海事局報告此事。韓國海上警察廳者在1小時後，也就是下午2時，通過富光海運方得到了事故資訊。富光海運從中國海事局接到了事故發生消息。
事故發生11個小時後，也就是下午2時15分左右，中國方動員救援直升機展開了現場搜索以及救援工作，但沒能救出一名船員。
另外，由於中國當局在接到事故報告後又過13個小時，也就是13日上午0時50分左右才向駐華韓國大使館通報了此事，因此有人提出，兩國間很有可能發生外交摩擦。
海上警察廳表示，接到事故消息6個小時後，也就是晚8時左右向外交通商部等國內29個機構通報了事故消息。而外交通商部在過3個小時後的晚11時確認了海上警察廳發送的傳真。
文炳基 車埈昊 weappon@donga.com run-juno@donga.com
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