企業們面臨的困境日益嚴重。持續刷新歷史最高紀錄的國際油價和韓元升值（韓元匯率下跌）等經濟因素，再加上北韓發射導彈帶來的安保不安局面、汽車業界等行業的罷工、洪澇災害等經濟外的不利因素，導致“創業極度艱難”的聲音此起彼伏。不僅是中小企業，就連曾經出色的大企業的情況也不容客觀。
○停業加上半夜逃走-中堅、中小企業的痛苦
生産汽車消音器的慶尚北道的A公司將從19日開始停業。
爲現代汽車提供消音器的該企業因現代汽車最近發生的工會罷工事件，已經超過15天沒有順利交貨，最後決定停業。
目前，超過適當在庫量（3∼4天）兩倍的10天的分量堆積在倉庫中，但絲毫未見停止罷工的迹象，因此該公司總經理金某的心裏正焦急不已。
公司方面主張說，年銷售額達500億韓元的A公司去年出現了10億韓元的赤字，其中的一半，也就是5億韓元是現代汽車工會的罷工造成的。
金總經理擔憂地說：“今年的罷工強度比去年要嚴重，損失規模可能會更大。向現代、起亞汽車提供配件的7500多個合作企業的損失額也將像滾雪球一樣越來越多。”
大邱達西區城西公團的纖維企業——S公司總經理李某不堪債務的重負，於幾天前突然“半夜逃跑”。因爲，高油價現象導致化學纖維的原料石腦油價格飛速上漲，再加上韓元價值不斷上升，使盈利性急劇惡化，導致公司破産。
大邱地區中堅纖維企業——西江物産代表金大鈞（音）說：“3、4年前的銷售額還達700億韓元，但現在只有那時的一半。雖然將職員人數從原來的380人減少到了250人，但一想到被解雇的職員如何生存，就非常心痛。”他補充說，最近，該地區的纖維業界內非常流行“一夜之間還好嗎？”的說法。
○大企業的體力也開始耗盡
LG化學今年第二季度(4∼6月)銷售額雖然比去年同期增長了26.6%，但營業利潤和經常利潤卻分別減少了43.9%和64.3%，面臨著緊張狀況。
這段時間一直出現良好出口勢頭的LCD、半導體、手機生産企業的營業利潤也在大幅減少，部分公司第二季度再次出現赤字。
因6月26日起一直持續的工會罷工事態，截至本月18日，現代汽車遭受了9490億韓元（6.856萬輛汽車的生産出現差池）的損失，預計，銷售損失很快就將超過1萬億韓元。
據統計，因建設工會成員連續六天非法佔據總公司大樓，使浦項制鐵遭受了2000億韓元的損失。
據大韓商會5月份對627家首都地區企業進行調查的結果顯示，如果國際油價每桶超過80美元，63.2%的企業必須停止生産。
○必須通過放寬限制規定來刺激投資欲望
專家強調說，要想克服四面八方同時發生的外部不利因素，最重要的就是通過果斷地放寬限制規定來刺激投資和消費。
LG經濟研究院常務吳文碩說：“企業必須通過改善結構來加強品牌力量，以便能夠長期應對外部不利因素，而政府應該深入推進放寬限制規定的工作並培養服務産業，以便使企業能更多地進行投資。”
全國經濟人聯合會常務李承哲強調說：“可以通過搞活內部市場來突破外部難關。由於市場上自己充足，投資場所多，能夠投資的企業也很多，所以應該制定相關政策，通過廢除進入各行業的限制規定等，使投資得以實現。”
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