사대문 안 녹색교통지역 운행 단속, 모든 공공건물에 태양광 시설 설치 2조6000억원 들여 ‘그린뉴딜’ 추진
휘발유나 경유를 사용하는 내연기관 차량은 2035년부터 서울 사대문 안 녹색교통지역에서의 운행이 금지된다. 또 모든 공공시설에는 태양광발전시설을 설치해 화석연료 의존도를 낮춘다.
서울시는 2022년까지 2조6000억 원을 들여 이 같은 내용의 그린뉴딜 사업을 추진한다고 8일 밝혔다. 그린뉴딜은 저탄소 경제구조로 전환하면서 동시에 일자리를 창출하고 경기 회복을 추진하는 정책이다. 서울시는 건물, 수송, 숲, 신재생에너지, 자원순환 등 5개 분야를 중심으로 진행할 예정이다.
우선 2035년부터 전기차와 수소차만 등록할 수 있도록 법 개정을 정부에 건의하기로 했다. 현재 배출가스 5등급 차량의 운행을 제한한 사대문 안 녹색교통지역은 2035년부터 모든 내연기관 차량의 통행이 제한된다. 2050년부터는 서울 전역에서 내연기관 차량이 다닐 수 없도록 정부에 관련법 개정을 요청하기로 했다. 시내버스와 택시, 관용차는 전기차와 수소차로 바꿀 예정이다.
공공건물에 도입이 의무화된 ‘제로에너지건축(ZEB)’은 2023년부터 민간건물로 대상을 넓힌다. 제로에너지건축은 에너지 사용량을 줄이고 태양광 등 신재생에너지를 생산해 에너지 소비를 최소화하는 것이다.
상하수도시설, 도시철도시설 등 공공시설에는 태양광발전시설을 설치할 예정이다. 도심에 대규모 발전시설을 설치하기 어렵다는 점을 고려해 외벽 등 건물 외부 곳곳을 활용하는 건물일체형태양광발전(BIPV)도 2022년까지 120억 원을 투자해 활성화한다.
현재 가동되고 있는 강남 노원 마포 양천 등 4곳의 자원회수시설은 추가로 하루 580t의 생활폐기물을 처리할 수 있도록 시설을 개선한다. 2025년까지 자원회수시설 1곳도 추가한다. 충분한 논의를 거쳐 지역을 정할 예정이다. 이렇게 되면 서울에서 발생하는 생활폐기물 전량을 직매립 없이 처리할 수 있을 것으로 보고 있다. 박원순 시장은 “서울판 그린뉴딜이 추진되면 그린 일자리 부흥도 자연스럽게 일어날 것”이라며 “2022년까지 2만6000개의 일자리를 창출할 것으로 기대된다”고 말했다.
김하경 기자 whatsup@donga.com